02.10.2012, 07:23
Hallo zusammen,
ich bin mir ziemlich sicher, dass Gebläse und Brenner anlaufen. Ich habe mir an den heißen Abgasen schon die Finger verbrannt, weil ich fühlen wollte ob die Heizung wenigstens anspringt.
Dass das Gebläse wie eine Flugzeugturbine klingt kann ich bestätigen. Man merkt auch dass das Gehäuse warm wird, nur eben nicht lange. Nach spätestens 2 Minuten ist Schluss.
Im Internet habe ich eine Hilfestellung besagt, dass wenn der Flammwächter nach ca. 2-3 Minuten keine Stabile Flamme "sehen" kann, würde die Heizung wieder runterfahren.
Ich würde das Gerät gerne am WE einmal zerlegen. Die Heizung ist - ähnlich einer Reihenschaltung - in den Wasserkreislauf eingeschleift.
Soll heißen: Das Wasser kommt aus dem Zylinderkopf (Motorblock) -> durch die Heizung -> in den Wärmetauscher im Inneren des Wagens.
Muss ich das gesamte Kühlwasser ablassen? Ich gehe mal davon aus, dass ziemlich viel Kühlflüssigkeit austreten wird, weil die Heizung relativ tief im Kreislauf sitzt.
Werde nachher aber auch noch beim Bosch Dienst anrufen und mal nachhören was die fürs Fehlerauslesen haben wollen.
ich bin mir ziemlich sicher, dass Gebläse und Brenner anlaufen. Ich habe mir an den heißen Abgasen schon die Finger verbrannt, weil ich fühlen wollte ob die Heizung wenigstens anspringt.
Dass das Gebläse wie eine Flugzeugturbine klingt kann ich bestätigen. Man merkt auch dass das Gehäuse warm wird, nur eben nicht lange. Nach spätestens 2 Minuten ist Schluss.
Im Internet habe ich eine Hilfestellung besagt, dass wenn der Flammwächter nach ca. 2-3 Minuten keine Stabile Flamme "sehen" kann, würde die Heizung wieder runterfahren.
Ich würde das Gerät gerne am WE einmal zerlegen. Die Heizung ist - ähnlich einer Reihenschaltung - in den Wasserkreislauf eingeschleift.
Soll heißen: Das Wasser kommt aus dem Zylinderkopf (Motorblock) -> durch die Heizung -> in den Wärmetauscher im Inneren des Wagens.
Muss ich das gesamte Kühlwasser ablassen? Ich gehe mal davon aus, dass ziemlich viel Kühlflüssigkeit austreten wird, weil die Heizung relativ tief im Kreislauf sitzt.
Werde nachher aber auch noch beim Bosch Dienst anrufen und mal nachhören was die fürs Fehlerauslesen haben wollen.
LG Hufe