FAQ
08.04.2013, 22:21
Hallo zusammen,
es gibt weitere Erkenntnisse, die ich gerne teilen möchte:
Ich habe heute den Mikroschalter des Schliesszylinders durchgemessen und festgestellt, das er defekt ist. Wenn ich am dazugehörigen Stecker manuell brücke schliesst die ZV auf oder zu. Das hat zwar nichts mit dem Verdeck zu tun (hoffe ich doch) aber zumindest ist dieser Fehler erkannt (und mit Austausch des Mikroschalters gebannt ...)
Zum Verdecksteuergerät: Ich habe ja das Phänomen, das die Zustaände "Heckklappe verriegelt" und "Heckklappe entriegelt" gleichzeitig vom STG ausgegeben werden. Nach vielen Messungen und Tests habe ich festgestellt, das es am STG (und zwar an beiden ...!) liegt. Beide Steuergeräte verhalten sich wie folgt:
STG PIN B14 auf Masse -> Entspricht Position des Stellmotors "Verriegelt" -> Messwerte Bit 5 und 6 = 1 (eben falsch -> unplausibles Signal)
STG PIN B13 auf Masse -> Entspricht Position des Stellmotors "Entriegelt" -> Messwerte Bit 5 = 1, Bit 6 = 0 (Also so wie es soll)
Ich hab dann mal an dieser schwarzen, kleinen Widerstandskaskade gemessen. zwischen den beiden Pinnen B13 und 14 messe ich einen Widerstand vom 591 Ohm. Zwischen den anderen Pinnen messe ich 1,7 - 1,8 kOhm.
Gerade habe ich mir so ne Entlötpumpe bestellt, ich werde das Bauteil also mal auslöten und versuchen zu ersetzen. Mit der Bezeichnung die darauf steht, kann ich momentan noch nicht viel anfangen. Ich gehe aber sehr stark davon aus, das die Kaskade defekt ist.
Wenn noch jemand Ideen dazu hat, immer her damit. Hat schonmal jemand so ein Gerät repariert bekommen? Weiss einer um was für Bauelemente es sich hadelt?
Falls jemand noch ein wirklich 100% intaktes STG 8G0959255 (ohne "A", E-Verdeck) rum liegen hat, und am Sonntag nach Dortmund kommt, könnte er es mitbringen. Ich kauf es dann, wenn ich meins nicht repariert bekomme ... ;-)
Danke und viele Grüße,
Michael
es gibt weitere Erkenntnisse, die ich gerne teilen möchte:
Ich habe heute den Mikroschalter des Schliesszylinders durchgemessen und festgestellt, das er defekt ist. Wenn ich am dazugehörigen Stecker manuell brücke schliesst die ZV auf oder zu. Das hat zwar nichts mit dem Verdeck zu tun (hoffe ich doch) aber zumindest ist dieser Fehler erkannt (und mit Austausch des Mikroschalters gebannt ...)
Zum Verdecksteuergerät: Ich habe ja das Phänomen, das die Zustaände "Heckklappe verriegelt" und "Heckklappe entriegelt" gleichzeitig vom STG ausgegeben werden. Nach vielen Messungen und Tests habe ich festgestellt, das es am STG (und zwar an beiden ...!) liegt. Beide Steuergeräte verhalten sich wie folgt:
STG PIN B14 auf Masse -> Entspricht Position des Stellmotors "Verriegelt" -> Messwerte Bit 5 und 6 = 1 (eben falsch -> unplausibles Signal)
STG PIN B13 auf Masse -> Entspricht Position des Stellmotors "Entriegelt" -> Messwerte Bit 5 = 1, Bit 6 = 0 (Also so wie es soll)
Ich hab dann mal an dieser schwarzen, kleinen Widerstandskaskade gemessen. zwischen den beiden Pinnen B13 und 14 messe ich einen Widerstand vom 591 Ohm. Zwischen den anderen Pinnen messe ich 1,7 - 1,8 kOhm.
Gerade habe ich mir so ne Entlötpumpe bestellt, ich werde das Bauteil also mal auslöten und versuchen zu ersetzen. Mit der Bezeichnung die darauf steht, kann ich momentan noch nicht viel anfangen. Ich gehe aber sehr stark davon aus, das die Kaskade defekt ist.
Wenn noch jemand Ideen dazu hat, immer her damit. Hat schonmal jemand so ein Gerät repariert bekommen? Weiss einer um was für Bauelemente es sich hadelt?
Falls jemand noch ein wirklich 100% intaktes STG 8G0959255 (ohne "A", E-Verdeck) rum liegen hat, und am Sonntag nach Dortmund kommt, könnte er es mitbringen. Ich kauf es dann, wenn ich meins nicht repariert bekomme ... ;-)
Danke und viele Grüße,
Michael