Auch ein dickes Porblem mitm V6!

[bolle]

Hallo Pat,
also ich gehe mal davon aus das solange der Motor im Kaltlauf arbeitet alles ok ist, stimmt das?

Wenn das der Fall ist, wird über den Wassertemperaturschalter dem Steuergerät signalisiert, die Gemischanfettung zu drosseln. Wenn hier diese Informationen nicht mehr richtig übertragen werden oder richtig vom Steuergerät übernommen bzw. verarbeitet werden, werden die Gemischdaten evtl. falsch errechnet und in deinem Fall zu mager.
Ich würde in diesem Zusammenhang aber die Lambdasonden nicht außen vor lassen und auf jeden Fall mitprüfen. Da der 2,8er auch einen Luftmengenmesser hat, könnte es auch hier eine Ursache geben. Auf jeden Fall mal prüfen lassen oder gegen ein Leihteil austauschen.

Vorschlag:
leih dir ggf. ein identisches Steuergerät (wenn du eine elektr. Wegfahrsperre hast kannst du die aber leider nicht einfach austauschen sondern müssen ggf. angelernt werden, geht mit VAG.Com)
Hiemit kannst du sofort sehen wo der Fehler liegt, alternativ kannst du das Steuergerät auch bei einem seriösen Tuner auslesen lassen, evtl. kann er die Software sofort umprogrammieren.

Solltest du eine Wegfahrsperre haben, könnte diese bei einem Deffekt auch die Spritzufuhr unterbinden, ggf. deaktivieren lassen.

Ich hoffe das du hiermit ersteinmal weiterkommst.
Gruß
Bolle