FAQ
05.07.2013, 12:17
Moin,
bei meinem NG ist mir aufgefallen, dass die Kühlwasserschläuche (es werden alle warm) sowohl im betriebswarmen als auch im kalten Zustand einen sehr hohen Druck haben. Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters (wenn kalt) kommt ordentlich Luft raus und der Wasserstand im ABG geht wieder hoch auf etwa Min.-Pegel. Wenn er warm ist (im Stadtverkehr wird er beim Anfahren recht flott warm, hat allerdings auch gerne mal seine 100 Grad, die sich aber wieder einpendeln auf 92-93 Grad nach etwas Fahrt), ist der Pegel im AGB etwa 4cm unter dem Minimalpegel. Heizung wird ohne Probleme warm.
Das Verhalten, dass so ein großer Druck auch im kalten Zustand auf den Schläuchen lastet, wundert mich aber. Luft im System, vielleicht ZKD?
Vllt hat ja jemand nen guten Tipp parat
Danke und Grüße,
Tom
bei meinem NG ist mir aufgefallen, dass die Kühlwasserschläuche (es werden alle warm) sowohl im betriebswarmen als auch im kalten Zustand einen sehr hohen Druck haben. Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters (wenn kalt) kommt ordentlich Luft raus und der Wasserstand im ABG geht wieder hoch auf etwa Min.-Pegel. Wenn er warm ist (im Stadtverkehr wird er beim Anfahren recht flott warm, hat allerdings auch gerne mal seine 100 Grad, die sich aber wieder einpendeln auf 92-93 Grad nach etwas Fahrt), ist der Pegel im AGB etwa 4cm unter dem Minimalpegel. Heizung wird ohne Probleme warm.
Das Verhalten, dass so ein großer Druck auch im kalten Zustand auf den Schläuchen lastet, wundert mich aber. Luft im System, vielleicht ZKD?
Vllt hat ja jemand nen guten Tipp parat
Danke und Grüße,
Tom