FAQ
25.12.2013, 11:49
Hi
.....ehrlich? hab gedacht der V6 wird schon anständig knallen...sonn mist hab den V6 schon seit wochen stehen und ohne ende teile gekauft für den und den umbau. hab gedacht später mal entweder die köpfe aufzubohren und andere nockenwellen rein oder ihn so zu lassen , gefahren bin ich so einen noch nicht aber der 1,8 T ging schon gut ab der block ist allerdings nicht mehr zu retten kurbelwelle block kolben kopf alles hinüber.
@Hainichhof: Ja Motor ist eingetragen und dazu hab ich ne ca. 60er oder 70er edelstahlauspuffanlage ab turbo auch eingetragen
@Micha@HY: Motorkabelbaum, Motorstg ,Antriebswellen Motor mit getriebe ,Motorlager ,Hosenrohr.....glaubt mir nen hosenrohr für den motor ist echt nicht einfach zu kriegen und vom preis wollen wir besser mal gar nich sprechen^^.....
-hab ich alles
hainichhof ich habe meinen alten turbomotor und den neuen V6 bei mir stehen wäre der V6 im gegensatz zum 1,8T jetzt nen schritt zurück?
lg
.....ehrlich? hab gedacht der V6 wird schon anständig knallen...sonn mist hab den V6 schon seit wochen stehen und ohne ende teile gekauft für den und den umbau. hab gedacht später mal entweder die köpfe aufzubohren und andere nockenwellen rein oder ihn so zu lassen , gefahren bin ich so einen noch nicht aber der 1,8 T ging schon gut ab der block ist allerdings nicht mehr zu retten kurbelwelle block kolben kopf alles hinüber.
@Hainichhof: Ja Motor ist eingetragen und dazu hab ich ne ca. 60er oder 70er edelstahlauspuffanlage ab turbo auch eingetragen
@Micha@HY: Motorkabelbaum, Motorstg ,Antriebswellen Motor mit getriebe ,Motorlager ,Hosenrohr.....glaubt mir nen hosenrohr für den motor ist echt nicht einfach zu kriegen und vom preis wollen wir besser mal gar nich sprechen^^.....
-hab ich alles
hainichhof ich habe meinen alten turbomotor und den neuen V6 bei mir stehen wäre der V6 im gegensatz zum 1,8T jetzt nen schritt zurück?
lg