FAQ
25.12.2013, 14:36
Hallo zusammen
nur für mich zum Verständnis: du hast einen auf 1,8 t umgebautes Cabriolet, das a) gelaufen ist und b) die Änderung eingetragen ist.
hier gibts (wie genannt) die Motoren gebraucht relativ problemlos, da "Konzernmotor"
jetzt willst du den Motor auf 6 Zylinder umbauen? Wie soll hier die Eintragung funktionieren? Allein der Gedanke: Motorhalterungen an den Längsträgern nochmals ändern (flexen/schweissen)
Wenn der "bisherige" Umbau sauber gemacht wurde (was ich jetzt mal annehme) würde ich den Umbau alleine schon aus Zeitgründen nicht machen.
Dann noch eher so verkaufen und ein werksmässiges 6 Zylinder Cabriolet kaufen.
Bei uns im Landkreis fährt ein Typ 85 Coupe mit dem 2,0 ltr, TFSI aus dem A4; der Umbau ist richtig lecker - so wie ich es liebe: es schaut so aus, wie ab Werk.
Schöne Weihnachen
der Charly
nur für mich zum Verständnis: du hast einen auf 1,8 t umgebautes Cabriolet, das a) gelaufen ist und b) die Änderung eingetragen ist.
hier gibts (wie genannt) die Motoren gebraucht relativ problemlos, da "Konzernmotor"
jetzt willst du den Motor auf 6 Zylinder umbauen? Wie soll hier die Eintragung funktionieren? Allein der Gedanke: Motorhalterungen an den Längsträgern nochmals ändern (flexen/schweissen)
Wenn der "bisherige" Umbau sauber gemacht wurde (was ich jetzt mal annehme) würde ich den Umbau alleine schon aus Zeitgründen nicht machen.
Dann noch eher so verkaufen und ein werksmässiges 6 Zylinder Cabriolet kaufen.
Bei uns im Landkreis fährt ein Typ 85 Coupe mit dem 2,0 ltr, TFSI aus dem A4; der Umbau ist richtig lecker - so wie ich es liebe: es schaut so aus, wie ab Werk.
Schöne Weihnachen
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche