[AAH] Motorumbau 2,0-1,8 T und jetzt den großen 2,8
#12
Nabend auch von mir!

Will mich dann auch mal kurz einklinken, fahre selber den 2.8er als Automatik.
Zur Leistung: es ist absolut kein Sportwagen, aber den Vorteil den der 2.8 im Gegenzug zu den kleinen Maschinen hat ist, dass man nicht zweimal überlegen muss ob man überholt. Also er ist zügig aber nicht sportlich.

Nun zu deiner Frage: Nein der Umbau lohnt sich nicht! Ich habe den Umbau von 2.8 Alter Veblntiltrieb auf 2.8 neuer Ventiltrieb hinter mir und habe (als gelernter Industriekaufmann) einen ganzen Winter gebraucht.

Mein Tipp: entweder nen 1.8T vernünftig aufbauen und reinsetzen, oder Ne andere Basis für den V6 Motor holen, den Motor etwas frisch machen oder evtl. Sogar gegen den 2.8 30V tauschen.

Gruß Manny
Gruß Manny
Autofotografie
 
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau
; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
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RE: Motorumbau 2,0-1,8 T und jetzt den großen 2,8 - von ManuelL - 27.12.2013, 00:31

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