22.01.2014, 10:12
(21.01.2014, 13:43)frischeluft schrieb: Würde so eine kleine Verstellung wirkliklich bei der Kraftentfaltung so viel ausmachen?
Hallo nochmal,
es gibt nunmal nur EINE Position des Zahnrads, in der BEIDE Ventile KOMPLETT geschlossen sind. Auch eine Abweichung um nur einen Zahn führt dazu, dass im Brennraum die nötige Kompresssion nicht aufgebaut wird.
Das habe ich bei meinem NG am Kraftaufwand beim Durchdrehen per großer Knarre gemerkt:
Vor der Korrektur konnte ich mit geringem Widerstand durchdrehen, nachdem die Steuerzeiten stimmten, war ich froh, gut gefrühstückt zu haben.

Gruß
Manuel