FAQ
26.03.2005, 22:50
das ist im prinzip kein hexenwerk,nen kopf runter zu machen.
um die schaftdichtungen zu wechseln braucht man allerdings das spezialwerkzeug um die ventile auszubauen.
würde dir aber auf jeden fall dazu raten,die schaftdichtungen zu tauschen,wenn er öl braucht!!! (natürlich nur,sofern du den kopf runter machst)
wenn ne schraube nicht aufgeht,kannst du immer noch versuchen,die mutter mit nem spitzen meisel zu sprengen....
solltest du den kopf runter machen,stell vorher alles auf ot und schau dir an,in welcher position der zündverteiler steht,wenn der motor auf ot ist.ist zwar markiert,aber es schadet nie,sich das genau einzuprägen..
zum schaftdichtungswechsel muss nämlich die nockenwelle raus.du darfst dann auch auf keinen fall die schalen der nockenwelle verwechslen...beim wieder zusammenbau!!!
pflicht ist auf jeden fall ein guter drehmomentschlüssel!!!!!!
anzugsdaten kann ich dir dann bei bedarf geben...
gruss tom
um die schaftdichtungen zu wechseln braucht man allerdings das spezialwerkzeug um die ventile auszubauen.
würde dir aber auf jeden fall dazu raten,die schaftdichtungen zu tauschen,wenn er öl braucht!!! (natürlich nur,sofern du den kopf runter machst)
wenn ne schraube nicht aufgeht,kannst du immer noch versuchen,die mutter mit nem spitzen meisel zu sprengen....
solltest du den kopf runter machen,stell vorher alles auf ot und schau dir an,in welcher position der zündverteiler steht,wenn der motor auf ot ist.ist zwar markiert,aber es schadet nie,sich das genau einzuprägen..
zum schaftdichtungswechsel muss nämlich die nockenwelle raus.du darfst dann auch auf keinen fall die schalen der nockenwelle verwechslen...beim wieder zusammenbau!!!
pflicht ist auf jeden fall ein guter drehmomentschlüssel!!!!!!
anzugsdaten kann ich dir dann bei bedarf geben...
gruss tom
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