28.03.2005, 18:49
Bei 230 PS müsste das ja der ABY sein.
Uzr Umrüstung auf ca. 350 PS benötigst du:
RS2 Turbo, Düsen + Druckregler, Sauger Auslassnockenwelle, 3bar Drucksensor, Chip, LLK und idealerweise Kopfdichtung, Pleullager und Krümmer.
Wenn Du Dir bei E..y zeit lässt, kannst Du gute Teile für ca. 2500 Eur bekommen.
Frag mal bei Tom nach, der kennt sich da gut aus.
Nen Chip auf 270-280PS würde ja für den Anfang auch reichen.
Bei der Bremse kannst Du beim Chipumbau, die Girling 60 fahren.
Beim RS2 Kit wäre die Porsche schon besser.Kosten ca.2000 Eur im Komplettkit bei Sandtler, dann ist aber alles neu.
Ein Bekannter aus nem anderen Forum, kann da aber eventuell günstige Adapter zur Sattelbefestigung besorgen.
Ich würde Dir vorschalgen, das Cab im Winter umzubauen, fällt Dir jetzt vielleicht schwer, aber dann kannst Du das auch selber machen, wenn Du keine 2 linke Hände hast und jemand kennst der die Halter umbaut.
Wenn Du das ganze bei ner Firma abgibst, bezahlst Du ne Menge Geld und kennst eventuell die Vorgeschichte des Motors nicht etc..
Zum 4 Zylinder:
Hatte mir das auch schon überlegt. Als Basis kannst Du aber nur Motoren aus dem A4 oder Passat nehmen. Alles andere kostet ne Menge Arbeit und E-Teile (also Geld), da nichts passt.
Um dann auf 350 Ps zu kommen, bist Du ruck zuck 5-6000Eur los. das war mit zu teuer und ich finde die Aufrüstung des 5Zylinders günstiger.
Uzr Umrüstung auf ca. 350 PS benötigst du:
RS2 Turbo, Düsen + Druckregler, Sauger Auslassnockenwelle, 3bar Drucksensor, Chip, LLK und idealerweise Kopfdichtung, Pleullager und Krümmer.
Wenn Du Dir bei E..y zeit lässt, kannst Du gute Teile für ca. 2500 Eur bekommen.
Frag mal bei Tom nach, der kennt sich da gut aus.
Nen Chip auf 270-280PS würde ja für den Anfang auch reichen.
Bei der Bremse kannst Du beim Chipumbau, die Girling 60 fahren.
Beim RS2 Kit wäre die Porsche schon besser.Kosten ca.2000 Eur im Komplettkit bei Sandtler, dann ist aber alles neu.
Ein Bekannter aus nem anderen Forum, kann da aber eventuell günstige Adapter zur Sattelbefestigung besorgen.
Ich würde Dir vorschalgen, das Cab im Winter umzubauen, fällt Dir jetzt vielleicht schwer, aber dann kannst Du das auch selber machen, wenn Du keine 2 linke Hände hast und jemand kennst der die Halter umbaut.
Wenn Du das ganze bei ner Firma abgibst, bezahlst Du ne Menge Geld und kennst eventuell die Vorgeschichte des Motors nicht etc..
Zum 4 Zylinder:
Hatte mir das auch schon überlegt. Als Basis kannst Du aber nur Motoren aus dem A4 oder Passat nehmen. Alles andere kostet ne Menge Arbeit und E-Teile (also Geld), da nichts passt.
Um dann auf 350 Ps zu kommen, bist Du ruck zuck 5-6000Eur los. das war mit zu teuer und ich finde die Aufrüstung des 5Zylinders günstiger.
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach