HI Michael,
das mit dem Hochkant dachte ich auch aber zusammengestckt habe ich es wie auf dem 1. Bild von Yanik. Dem entnehme ich, dass es Hochkant sein müsste ???
Hmm, ich bin verwirrt und leicht entnervt weil man da auch sowas von bescheiden rankommt.
BTW, der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung scheint mir recht weich zu sein. Macht es Sinn den auch mal zu wechseln? Allerdings verschwindet der irgendwo unter der Ansaufbrücke un dich habe da erst recht keine Idee wie man da rankommen soll.
VG Sven
das mit dem Hochkant dachte ich auch aber zusammengestckt habe ich es wie auf dem 1. Bild von Yanik. Dem entnehme ich, dass es Hochkant sein müsste ???
Hmm, ich bin verwirrt und leicht entnervt weil man da auch sowas von bescheiden rankommt.
BTW, der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung scheint mir recht weich zu sein. Macht es Sinn den auch mal zu wechseln? Allerdings verschwindet der irgendwo unter der Ansaufbrücke un dich habe da erst recht keine Idee wie man da rankommen soll.
VG Sven
8x18 A8 Felgen, Supersport-Edelstahl-Komplettanlage, 60/40 Supersport FW, MB Quart Compo Frontsystem, Axton Coax hinten, Axton Sub im Skisack