[Info] Bilstein B6 - Einbaubericht
#8
Servus,

als Ergänzung zum Einbaubericht:
Die mitgelieferte Überwurfmutte mit den beiden Nuten kann man entweder mit dem originalen Schlüssel von Bilstein anziehen [Bild: 0805020001.jpg]

oder mit einem Hakenschlüssel. Laut Bilstein Webseite soll die mit 140NM angezogen werden - das kann man mit dem Hakenschlüssel zwar nicht nachvollziehen, aber realisieren denke ich schon. Ich habe die Mutter auch mit Loktite eingesetzt - das war ein Tipp von meinem Schrauber.

Der Nachhauseweg von meiner Halle zur Werkstatt (Bremse mit EDS entlüften) war zwar nur 16 km, aber der erste Eindruck macht Lust auf mehr. Straff, aber nicht hart, sondern durchaus komfortabel.

Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) -  Audi Coupé GT 5E BJ '83  -  Audi Cabrio 5E BJ '93

[Bild: GT.jpg][Bild: signatur-coupe.jpg][Bild: signatur_cabrio-bolero.jpg]

Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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Bilstein B6 - Einbaubericht - von Micha@HY - 06.05.2014, 18:58
RE: Bilstein B6 - Einbaubericht - von hamag - 06.05.2014, 21:56
RE: Bilstein B6 - Einbaubericht - von Bo. - 22.07.2014, 07:06
RE: Bilstein B6 - Einbaubericht - von charly74 - 22.07.2014, 21:18
AW: Bilstein B6 - Einbaubericht - von hamag - 22.07.2014, 21:29
RE: Bilstein B6 - Einbaubericht - von Bo. - 23.07.2014, 06:58
RE: Bilstein B6 - Einbaubericht - von Bo. - 27.07.2014, 17:28

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