FAQ
Hallo zusammen,
das vor einigen Wochen noch massive Beschlagen der Windschutzscheibe (eigener Thread) hat sich nach Reinigung des Wasserkastens erfreulicherweise verbessert auf ein "nur" noch leichtes Beschlagen - OHNE dass ich den Wärmetauscher tauschen musste (inkl. des dafür erforderlichen Aus- und Einbaus des Armaturenbretts).
Da nun bald auch im Rhein-Maingebiet auf Flusshöhe (d.h. 100m über Meereshöhe) allgemein mit Minusgraden zu rechnen ist, ist in meinem Fall auch mit einer innen vereisten Frontscheibe zu rechnen, zum Teufel aber auch...
Da ich weder eine Standheizung einbauen (lassen) noch Eisschichten von innen wegwischen möchte, überlege ich nach Alternativen:
(1) irgendwelche Säckchen mit hygroskopischem Material als Feuchtigkeitsaufsauger aufs Armaturenbrett legen - naja....
(2) elektrisch betriebenes Heizgebläse auf das Sichtfeld des Fahrers von innen richten - schon eher...
Zur Klarstellung:
Auto steht grdsl. draußen, Stromanschluss 220 V nicht verfügbar. Bleibt nur das 12V-Bordnetz - mit allen Konsequenzen, und darum dreht sich auch die Fragestellung...
(1) Wieviel Ampère hat die Zigarettenanzünderbuchse und wieviel Leistungsaufnahme kann ich maximal dranhängen? Wenn es bspw. 25 A sind, "darf" ich dann 300 W drüber laufen lassen oder sollte es weniger sein? Falls weniger - wieviel weniger?
(2) Kann jemand irgendeinen dieser elektrischen 12-V-Heizgebläse für Zigarettenanzünder empfehlen, oder sind die grdsl. ALLE Murks?
Klar, ich habe keine euphorischen Erwartungen, was deren Nutzen betrifft - aber es wird sicher reichen, um meinen andernfalls an der Scheibe gefrierenden Atemdunst überzukompensieren...
Danke vorab und Gruß,
Kai
das vor einigen Wochen noch massive Beschlagen der Windschutzscheibe (eigener Thread) hat sich nach Reinigung des Wasserkastens erfreulicherweise verbessert auf ein "nur" noch leichtes Beschlagen - OHNE dass ich den Wärmetauscher tauschen musste (inkl. des dafür erforderlichen Aus- und Einbaus des Armaturenbretts).
Da nun bald auch im Rhein-Maingebiet auf Flusshöhe (d.h. 100m über Meereshöhe) allgemein mit Minusgraden zu rechnen ist, ist in meinem Fall auch mit einer innen vereisten Frontscheibe zu rechnen, zum Teufel aber auch...
Da ich weder eine Standheizung einbauen (lassen) noch Eisschichten von innen wegwischen möchte, überlege ich nach Alternativen:
(1) irgendwelche Säckchen mit hygroskopischem Material als Feuchtigkeitsaufsauger aufs Armaturenbrett legen - naja....
(2) elektrisch betriebenes Heizgebläse auf das Sichtfeld des Fahrers von innen richten - schon eher...
Zur Klarstellung:
Auto steht grdsl. draußen, Stromanschluss 220 V nicht verfügbar. Bleibt nur das 12V-Bordnetz - mit allen Konsequenzen, und darum dreht sich auch die Fragestellung...
(1) Wieviel Ampère hat die Zigarettenanzünderbuchse und wieviel Leistungsaufnahme kann ich maximal dranhängen? Wenn es bspw. 25 A sind, "darf" ich dann 300 W drüber laufen lassen oder sollte es weniger sein? Falls weniger - wieviel weniger?
(2) Kann jemand irgendeinen dieser elektrischen 12-V-Heizgebläse für Zigarettenanzünder empfehlen, oder sind die grdsl. ALLE Murks?
Klar, ich habe keine euphorischen Erwartungen, was deren Nutzen betrifft - aber es wird sicher reichen, um meinen andernfalls an der Scheibe gefrierenden Atemdunst überzukompensieren...
Danke vorab und Gruß,
Kai