Das sind unter Anderem Kontaktschwächen zwischen den Pins im Kombiinstrument und dem Autocheck.
Wie du ja schon bemerkt hast ändert sich das jedesmal, wenn du alles auseinander nimmst.
Hinzu kommen "kalte Lötstellen", die ebenfalls für solche Erscheinungen sorgen.
Mehr Details findet man mit der Suchfunktion und in der FAQ.
Gruss
Wie du ja schon bemerkt hast ändert sich das jedesmal, wenn du alles auseinander nimmst.
Hinzu kommen "kalte Lötstellen", die ebenfalls für solche Erscheinungen sorgen.
Mehr Details findet man mit der Suchfunktion und in der FAQ.
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1992er NG auf Borbet LS 18" - schwarze Schönheit, mit manuellem Verdeck