FAQ
16.02.2016, 22:51
Hallo Leute,
danke erst einmal für eure Tipps und Anregungen.
Ihr habt ja recht das es der NG-Motor ist.....Sorry war ein Kopierfehler.
Aber zurück zum Problem.
Den Ansatz von Thilo werde ich überprüfen, die Schalter F201 und 204 der Zylinder sind ja mit den Hydraulikleitungen zusammen verkabelt.
Ich glaube mal die Verbindungen auf der rechten Seite zu den Spannbügelzylinder sind stark im Verdacht einen Kabelbruch zu haben.
Hoffe dabei das die Mikroschalter der Zylinder keinen defekt haben, sonst wird es teuer....
Das Steuergerät ist aus der Serie mit der Nummer 8G0 959 255 .
Rocketman....ich werde mit meinem Schwiegervater den Vorgang mit den Klickgeräusche der Ventile auch überprüfen.
Ich halte auch weiter auf dem laufenden........
Grüße Daniel
danke erst einmal für eure Tipps und Anregungen.
Ihr habt ja recht das es der NG-Motor ist.....Sorry war ein Kopierfehler.
Aber zurück zum Problem.
Den Ansatz von Thilo werde ich überprüfen, die Schalter F201 und 204 der Zylinder sind ja mit den Hydraulikleitungen zusammen verkabelt.
Ich glaube mal die Verbindungen auf der rechten Seite zu den Spannbügelzylinder sind stark im Verdacht einen Kabelbruch zu haben.
Hoffe dabei das die Mikroschalter der Zylinder keinen defekt haben, sonst wird es teuer....
Das Steuergerät ist aus der Serie mit der Nummer 8G0 959 255 .
Rocketman....ich werde mit meinem Schwiegervater den Vorgang mit den Klickgeräusche der Ventile auch überprüfen.
Ich halte auch weiter auf dem laufenden........
Grüße Daniel
![[Bild: 360.jpg]](http://myalbum.com/photo/w4Fcy7b3PCES_1MVI5Z/360.jpg)
