FAQ
Ich sach ma: 
FAQ Stecker Belegung ISO
Wenn Du die mittlere Abdeckung der Rückbank hochhebst ist da ein Subwoofer ? Wenn nicht isser weg !
Geschaltetes Plus (wenn 95 wirklich noch nicht vhd.) in Form des Schlüsselkontakts gibts am Zündanlassschalter und heisst Klemme 86s.
Hier ist der Stromlaufplan vom ZAS.
![[Bild: ZAS.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-fQ2tvlpZzZU/VhuJWxqG6II/AAAAAAAACcU/11v2LgW_O9o/s439-Ic42/ZAS.jpg)
![[Bild: ZASpin.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-x7X_MVX6hFE/VhuN1OwEGeI/AAAAAAAACcw/V108vPRPYX8/s512-Ic42/ZASpin.jpg)
Und so kommst Du dran:
Variante 1) von unten
a) Ablage unter dem Lenkrad abnehmen (4St 6-Kant Schrauben)
b) Stecker vom ZAS abziehen und Kontakt identifizieren (ist beschriftet)
c) Kabel anzapfen
Variante 2) von oben
a) Oberen Teil der Lenkstockverkleindung abnehmen (2 Schrauben)
b) KI losschrauben (2 Schrauben)
c) Stecker abstecken (3St + ATA) und KI rausnehmen
d) Stecker vom ZAS abziehen und Kontakt identifizieren (ist beschriftet)
e) Kabel anzapfen
Variante 3) von woanders
....
MfG
Tux
FAQ Stecker Belegung ISOWenn Du die mittlere Abdeckung der Rückbank hochhebst ist da ein Subwoofer ? Wenn nicht isser weg !
Geschaltetes Plus (wenn 95 wirklich noch nicht vhd.) in Form des Schlüsselkontakts gibts am Zündanlassschalter und heisst Klemme 86s.
Hier ist der Stromlaufplan vom ZAS.
Und so kommst Du dran:
Variante 1) von unten
a) Ablage unter dem Lenkrad abnehmen (4St 6-Kant Schrauben)
b) Stecker vom ZAS abziehen und Kontakt identifizieren (ist beschriftet)
c) Kabel anzapfen
Variante 2) von oben
a) Oberen Teil der Lenkstockverkleindung abnehmen (2 Schrauben)
b) KI losschrauben (2 Schrauben)
c) Stecker abstecken (3St + ATA) und KI rausnehmen
d) Stecker vom ZAS abziehen und Kontakt identifizieren (ist beschriftet)
e) Kabel anzapfen
Variante 3) von woanders
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MfG
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.