FAQ
16.02.2018, 14:27
So, musste heute morgen nochmal hin. Gestern Abend hat sich der Fehler natürlich nicht mehr gezeigt.
Meister und Mechaniker meinten es liege evtl doch an der Steuerkette / Nockenwellerversteller.
Deren Vorgang wäre Öldruck prüfen, ob genug oben ankommt und wenn das passt muss was an der Kette sein.
Motorlager sind es nicht, hat er ganz klar gesagt. Hab auf der Fahrt nochmal probiert und die saßen auch drin und das erste was die beiden gemacht haben war Lastwechsel so wie von Yanic und Christoph beschrieben
Wir haben mal gefühlt beim Motorblock und beide meinten es hört sich "eigentlich" an als ob die Kette nicht richtig gespannt ist. Als ob sie ans Gehäuse kommt.
@eddiek: Schlammspülung werde ich auch machen beim nächsten Wechsel oder beim abbauen der Ölwanne, ganz klar. Eingefüllt war von mir bis jetzt immer 10W/40 und du hast recht, es ist wohl eher ein klackern. ist immer schwer zubeschreiben :/
Plan ist jetzt nächste Woche Öldruck messen und dann weiter nach der Kette schauen!
Meister und Mechaniker meinten es liege evtl doch an der Steuerkette / Nockenwellerversteller.
Deren Vorgang wäre Öldruck prüfen, ob genug oben ankommt und wenn das passt muss was an der Kette sein.
Motorlager sind es nicht, hat er ganz klar gesagt. Hab auf der Fahrt nochmal probiert und die saßen auch drin und das erste was die beiden gemacht haben war Lastwechsel so wie von Yanic und Christoph beschrieben
Wir haben mal gefühlt beim Motorblock und beide meinten es hört sich "eigentlich" an als ob die Kette nicht richtig gespannt ist. Als ob sie ans Gehäuse kommt.
@eddiek: Schlammspülung werde ich auch machen beim nächsten Wechsel oder beim abbauen der Ölwanne, ganz klar. Eingefüllt war von mir bis jetzt immer 10W/40 und du hast recht, es ist wohl eher ein klackern. ist immer schwer zubeschreiben :/
Plan ist jetzt nächste Woche Öldruck messen und dann weiter nach der Kette schauen!
