10.11.2018, 22:11
Hi,
wenn kein Sprit "anliegt" kann der Motor nicht anspringen. Startpilot ist nix anderes als "Sprit" was verbrannt werden kann und somit läuft der Motor. Aber eben nur solange wie von dem Zeug was da ist was verbrannt werden kann, und als positiver Nebeneffekt bei dieser Vorgehensweise ist der Unterdruck der dann den Sprit durch die Leitung zum Motor "zieht" und dieser eben dann auch weiterläuft. Vermutlich aber nur so lange wie der Unterdruck zum "ziehen" reicht, dann ists wieder vorbei.
Allerdings sollte die Pumpe genug Druck haben, auch bei nicht mehr so dollem Filter, den Sprit durchzudrücken. Und wenn die Pumpe auch dann läuft wenn du mit Startpilot gestartet hast erst recht, sonst hättest einen Fehlereintrag.
Schon mal die Pumpe bzw das Vorsieb im Tank geprüft? Nicht das das zu ist oder iwie was anderes das Saugstück blockiert.
Bist irgendwo "aufgesessen" und hast die Leitung angeknickt? Oder ist die "faulig" und zu?
Bei Zündung an machen muss oben Sprit laufen, wenn nicht ist das System bis zu diesem Punkt zu prüfen. Es soll sogar noch eine gewisse Zeit nach dem Zündung Aus Druck auf der Leitung stehen bleiben, wenn nicht ist evtl auch das Rückschlagventil defekt.
LG
wenn kein Sprit "anliegt" kann der Motor nicht anspringen. Startpilot ist nix anderes als "Sprit" was verbrannt werden kann und somit läuft der Motor. Aber eben nur solange wie von dem Zeug was da ist was verbrannt werden kann, und als positiver Nebeneffekt bei dieser Vorgehensweise ist der Unterdruck der dann den Sprit durch die Leitung zum Motor "zieht" und dieser eben dann auch weiterläuft. Vermutlich aber nur so lange wie der Unterdruck zum "ziehen" reicht, dann ists wieder vorbei.
Allerdings sollte die Pumpe genug Druck haben, auch bei nicht mehr so dollem Filter, den Sprit durchzudrücken. Und wenn die Pumpe auch dann läuft wenn du mit Startpilot gestartet hast erst recht, sonst hättest einen Fehlereintrag.
Schon mal die Pumpe bzw das Vorsieb im Tank geprüft? Nicht das das zu ist oder iwie was anderes das Saugstück blockiert.
Bist irgendwo "aufgesessen" und hast die Leitung angeknickt? Oder ist die "faulig" und zu?
Bei Zündung an machen muss oben Sprit laufen, wenn nicht ist das System bis zu diesem Punkt zu prüfen. Es soll sogar noch eine gewisse Zeit nach dem Zündung Aus Druck auf der Leitung stehen bleiben, wenn nicht ist evtl auch das Rückschlagventil defekt.
LG


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