FAQ
12.10.2020, 13:11
Hallo Gemeinde,
Ich bin dabei mein 97iger Cabrio fit zu machen. Derzeit sind Seriendämpfer mit Eibachfedern verbaut, allerdings ist das derart schwammig und die Federn beginnen auch zu rosten. Um dem Wagen ein modernes Fahrverhalten zu verleihen, möchte ich ein Gewindefahrwerk verbauen lassen.
Die Wahl ist auf ein KW V1 gefallen. Meine Frage ist, was man bei der Montage mit wechseln sollte um die nächsten Jahre sorgenfrei zu fahren. Macht es zum Beispiel Sinn, von den folgenden Teilen: Koppelstangen, Buchsen, Radlager, Domlager, Spurstangen etc. Etwas grundsätzlich zu erneuern, damit man irgendwann, nicht wieder anfängt? Der Wagen hat 155tsd. KM auf der Uhr und laut Check in der Werkstatt ist erstmal alles wie es sein soll. Klappern tut auch nichts auffällig.
Ich wäre für Hinweise dankbar.
Grüße und allzeit gute Fahrt
Ich bin dabei mein 97iger Cabrio fit zu machen. Derzeit sind Seriendämpfer mit Eibachfedern verbaut, allerdings ist das derart schwammig und die Federn beginnen auch zu rosten. Um dem Wagen ein modernes Fahrverhalten zu verleihen, möchte ich ein Gewindefahrwerk verbauen lassen.
Die Wahl ist auf ein KW V1 gefallen. Meine Frage ist, was man bei der Montage mit wechseln sollte um die nächsten Jahre sorgenfrei zu fahren. Macht es zum Beispiel Sinn, von den folgenden Teilen: Koppelstangen, Buchsen, Radlager, Domlager, Spurstangen etc. Etwas grundsätzlich zu erneuern, damit man irgendwann, nicht wieder anfängt? Der Wagen hat 155tsd. KM auf der Uhr und laut Check in der Werkstatt ist erstmal alles wie es sein soll. Klappern tut auch nichts auffällig.
Ich wäre für Hinweise dankbar.
Grüße und allzeit gute Fahrt
