FAQ
22.07.2005, 23:18
Hi, meiner hat bei heißem Öl gleich ca 2bar und kein klackern. Mit der alten Pumpe brauchte er ewig oder nen Gasstoß und blieb unter 1 hängen mit gerassel.
Ölpumpe kostet ca 180 und geht recht fix zu wechseln, ca 1h. Werkstattanleitung hätte ich da.
Nockenwellenverstellung macht nur beim Umschalten ein rasselndes Geräusch, je nach Motorbelastung zwischen 2500 - 3500 U/min, isses bei Dir dann eher nicht (450!!!)
Heute mittag wurde noch die Aufnahme für den Ölmesstab und ein Unterdruckventil getauscht. Hab dann richtig Probefahrt gemacht und nun diese Öldrücke mit warmem Motor (nach 150km)
Standgas - ca 2bar
2000 U/min - ca 3bar
3000 U/min - vollausschlag
Öl ist ein vollsyntetisches das nach 2000km nochmal gewechselt wird wegen neuen Lagern und das dann wirklich aller Dreck raus ist.
Gruß Armin
Bin auf die Diagnose neugierig, schreib dann bitte was rauskam.
Ölpumpe kostet ca 180 und geht recht fix zu wechseln, ca 1h. Werkstattanleitung hätte ich da.
Nockenwellenverstellung macht nur beim Umschalten ein rasselndes Geräusch, je nach Motorbelastung zwischen 2500 - 3500 U/min, isses bei Dir dann eher nicht (450!!!)
Heute mittag wurde noch die Aufnahme für den Ölmesstab und ein Unterdruckventil getauscht. Hab dann richtig Probefahrt gemacht und nun diese Öldrücke mit warmem Motor (nach 150km)
Standgas - ca 2bar
2000 U/min - ca 3bar
3000 U/min - vollausschlag
Öl ist ein vollsyntetisches das nach 2000km nochmal gewechselt wird wegen neuen Lagern und das dann wirklich aller Dreck raus ist.
Gruß Armin
Bin auf die Diagnose neugierig, schreib dann bitte was rauskam.
<span style='color:red'>Autos sind zum Fahren da. Aber mit nem CAB machts auch noch Spass </span><br>1,8l Sunline Bj.97 225/45-17,Blaupunkt 10er Wechsler Wegbeleuchtung und Fensterkomfortschliessung ueber FFB und Dachmodule<br><img src='http://www.arminbromund.gmxhome.de/mydog.jpg' border='0' alt='user posted image' />
