FAQ
04.11.2005, 23:15
tach auch!!!
möchte noch kurz was zum thema haltbarkeit sagen.
ich würde sagen,dass du keinen besseren motor wie den 20vt findest.
heute war ein schweizer rs2 mit über 300000km da.erster motor,erstes getriebe,erster turbolader.das ding schnurrt immer noch wie ein kätzchen.
kumpel fährt nen s2 (im prinzip gleicher motor wie rs2) mit 280000 km.das ding hört man im standgas nicht mal,geschweige denn merkt man im innenraum,dass der motor läuft.
wer will,kann sich ja mal dieses video anschauen:
http://www.20vt.ch/downloads/quattro-Sie...r_Idee.wmv
ist richtig guter "stoff"
die ganzen uris,200er und 90er haben alle den 20vt drin und lassen damit alle anderen weit zurück.der motor ist also richtig ausgereift!!!
die rs4 maschinen sind meines wissens nicht so standhaft.mussten schon zig turbolader auf kulanz ausgetauscht werden.
wie knigpin schon sagte,such dir nen s2 motor (hätte grad noch ein komplettes umbaupaket da) und rüste den später auf rs2 um.dieser motor passt 1:1 ins cabrio,sofern du nen ng hast.bei den v6 müssen diverse halterungen geändert werden.ist aber auch nicht weiter tragisch.
gruss tom
möchte noch kurz was zum thema haltbarkeit sagen.
ich würde sagen,dass du keinen besseren motor wie den 20vt findest.
heute war ein schweizer rs2 mit über 300000km da.erster motor,erstes getriebe,erster turbolader.das ding schnurrt immer noch wie ein kätzchen.
kumpel fährt nen s2 (im prinzip gleicher motor wie rs2) mit 280000 km.das ding hört man im standgas nicht mal,geschweige denn merkt man im innenraum,dass der motor läuft.
wer will,kann sich ja mal dieses video anschauen:
http://www.20vt.ch/downloads/quattro-Sie...r_Idee.wmv
ist richtig guter "stoff"
die ganzen uris,200er und 90er haben alle den 20vt drin und lassen damit alle anderen weit zurück.der motor ist also richtig ausgereift!!!
die rs4 maschinen sind meines wissens nicht so standhaft.mussten schon zig turbolader auf kulanz ausgetauscht werden.
wie knigpin schon sagte,such dir nen s2 motor (hätte grad noch ein komplettes umbaupaket da) und rüste den später auf rs2 um.dieser motor passt 1:1 ins cabrio,sofern du nen ng hast.bei den v6 müssen diverse halterungen geändert werden.ist aber auch nicht weiter tragisch.
gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /