B5 RS4 Motor in Cabrio??

[Don Krypton]

Hi Harry!

Also, so langsam krieg' ich hier nichts mehr mit oder hab' andere finanzielle Möglichkeiten als du. Wenn ich mich recht entsinne (mit über 30 lässt das Kurzzeitgedächtnis schon mal nach... ...), warst du auf der Suche nach einer billigen Möglichkeit, viel Leistung ohne großen Aufwand in ein Cab zu bekommen.

Bis hierhin könnte die typisch Gertie-mäßige Antwort "Geht nicht - kannste vergessen" schlicht ausreichen. Denn erstens ist der Aufwand enorm (Motor ausbauen, Halter ändern, neuen Motor einbauen, Kühler ersetzen, Kabelbaum ändern, komplette Bremsanlage ändern, alles durch die Einzelabnahme bringen) und zweitens sind damit immense Kosten verbunden...ich tippe im günstigsten Fall mal auf etwa 5.000 - 6.000 €, weil sich der Kleinkram halt ziemlich summiert.

Und jetzt schreibst du was von einem Cab mit Baujahr '96 - '98. Alleine dafür wirst du schon fett Kohle los.

Dann: Selbst, wenn du dann das Ding irgendwann fertig haben solltest, muss das Teil noch angemeldet, versichert und "gefüttert" werden (von Verschleißteilen und Reparaturen möcht' ich noch gar nicht sprechen). Und das im Zweifelsfall über Jahre hinaus... ...mein normales 133 PS-Cab kostet mich, ohne, dass es sich auch nur einen Meter bewegt, jährlich etwa 750 €. Und da fangen die Kosten erst an...in den letzten drei Jahren hab' ich an Teilen und Einbaukosten fast 5.000 € in den Schlitten investiert.

In diesem Zusammenhang von "billig", "günstig" oder auch nur "preiswert" zu sprechen, halte ich für etwas vermessen. Vielleicht solltest du mal kurz erwähnen, welche Mittel dir so zur Verfügung stehen, denn wenn du weniger als 15.000 € zur freien Verfügung auf'm Konto und in den nächsten Jahren weniger als 2.200 € netto in der Tasche hast, können sich hier (bei aller fröhlichen Leistungs-Spinnerei) einige Leute 'ne Menge Tipperei sparen.

Schönen Gruß aus Hang Over!

D B) n Krypt B) n