D3 beim 2,6er m

[Lord of the Rings]

Moin moin,

da hat der Herr Grappa schon recht, wenn er schreibt, dass zur Schadstoffeinstufung nicht nur die Abgase aus dem Auspuff gemessen werden.

Zur Einstufung eines Fahrzeuges wird ein sogenannter Shed-Test durchgeführt. Hierzu wird das Fahrzeug in einer luftdichten Kammer (Shed), die zusätzlich ein Ausgleichsvolumen hat, über eine vom Gesetzgeber definierte Zeit und genauso definierten Temperaturprofilen eingesperrt.
Das Ausgleichsvolumen dient zur Aufnahme des vergrößerten Volumens bei steigender Temperatur, denn die Masse an Luft innerhalb des Systems und der Luftdruck sollen konstant gehalten werden (Herr Boyle Mariott läßt grüßen).
Über eine Pumpe wird ein Teil der Luft in definierten Zeitabständen über einen Gaschromatographen zirkuliert und der Anteil an HC (Kohlenwasserstoffen) bestimmt.
Die HCs kommen aus dem Lack, den Dichtungen, den Reifen, dem Tank, dem Tankinhalt, den Verbindungen der Tankleitung, den Teppichen......

Für die entsprechende Einstufung müssen vorgegebene Grenzwerte eingehalten werden und zwar für die Abgase aus dem Auspuff und für den Shed-Test. Hinzu kommen noch Verschärfungen der Anforderungen während der Warmlaufphase.

Ob dies allein durch einen anderen Katalysator zu erreichen ist, wage ich zu bezweifeln.

Lord, der früher einmal Tanksysteme entwickelt hat