FAQ
15.02.2004, 04:32
kurze frage an die tacho pro's
hab das ki eben auch draussen gehabt um spannungskonstantor zu messen und verschraubung der spritanzeige zu checken. konstantor ok, spritanzeige verschraubung war mit son bissi ranzigen flugrost versehen beide sauber frei gekrazt. ergebnis -> spritanzeige geht endlich wieder
nur ein kleines prob ist geblieben :/ alle stecker wieder sauber draufgemacht nur ... die beleuchtung der Uhr ist irgendwie im sack *gna* zeigt brav die richtige uhrzeit an, nur ist das im dunkel nur mit "schräg gucken" und feuerzeuug zu erkennen ://
hat jemand ne idee wie das in den griff zu kriegen ist ?
btw.: nach lords anleitung wars echt turboeasy das ki rauszukriegen, bin da ja (wohl zurecht) ziemlicher schisser bei solchen bauteilen ^
hab das ki eben auch draussen gehabt um spannungskonstantor zu messen und verschraubung der spritanzeige zu checken. konstantor ok, spritanzeige verschraubung war mit son bissi ranzigen flugrost versehen beide sauber frei gekrazt. ergebnis -> spritanzeige geht endlich wieder
nur ein kleines prob ist geblieben :/ alle stecker wieder sauber draufgemacht nur ... die beleuchtung der Uhr ist irgendwie im sack *gna* zeigt brav die richtige uhrzeit an, nur ist das im dunkel nur mit "schräg gucken" und feuerzeuug zu erkennen ://
hat jemand ne idee wie das in den griff zu kriegen ist ?
btw.: nach lords anleitung wars echt turboeasy das ki rauszukriegen, bin da ja (wohl zurecht) ziemlicher schisser bei solchen bauteilen ^
