FAQ
03.08.2006, 09:56
Moin,
in den FAQs steht in der Sektion Motortechnik ein Beitrag zum Wechseln der Kühlflüssigkeit von blau/grün nach rot. Synonym ist beim Wechseln nach violett zu verfahren.
Welches Kühlmittel du letzendlich einfüllst bleibt dir überlassen.
Ich wechsel die Flüssigkeit alle 3 Jahre, da mein Cab nur wenig gefahren wird und im Winter in der Garage schläft. Daher ist es bei mir nicht wichtig ein Longlife-Kühlmittel zu verwenden.
Der Vorteil des violetten Kühlmittels ist die Mischbarkeit mit rot und blau/grün aber das war es auch schon.
Ehrlich? ich würde bei einem 94 Cab bei blau/grün bleiben, denn gelegentlich gibt es Problem mit Auflösungserscheinungen der Dichtungen nahc einem Wechsel von normal auf longlife.
Lord
in den FAQs steht in der Sektion Motortechnik ein Beitrag zum Wechseln der Kühlflüssigkeit von blau/grün nach rot. Synonym ist beim Wechseln nach violett zu verfahren.
Welches Kühlmittel du letzendlich einfüllst bleibt dir überlassen.
Ich wechsel die Flüssigkeit alle 3 Jahre, da mein Cab nur wenig gefahren wird und im Winter in der Garage schläft. Daher ist es bei mir nicht wichtig ein Longlife-Kühlmittel zu verwenden.
Der Vorteil des violetten Kühlmittels ist die Mischbarkeit mit rot und blau/grün aber das war es auch schon.
Ehrlich? ich würde bei einem 94 Cab bei blau/grün bleiben, denn gelegentlich gibt es Problem mit Auflösungserscheinungen der Dichtungen nahc einem Wechsel von normal auf longlife.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
Audi Coupé S2, 1992, Smaragd Perleffekt mit platin Innenausstattung
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