04.08.2006, 17:38
Tja Dirk,
grau ist alle Theorie! Ich komme gerade im Moment vom nächsten DEKRA
Mann und so einfach stellt sich die Sache keinesfalls dar!
Ausserdem scheint ja auch Audi in Don's Fall Bedenken zu äußern. (btw: wer
ist schon "Audi" das sind auch nur irgendwelche Halbwissenden)
Definitv greifen laut DEKRA §41 Abs. 18 StVZO da unsere Autos alle nach dem
01.01.1991 zugelassen wurden. Ausserdem die damit in Verbindung stehende
Richtlinie 71/320/EWG.
Da mit Veränderung der Bremsanlage die vom KBA erteilte Betriebserlaubnis
erlischt ist die Abnahme also notwendig.
Laut DEKRA Prüfer 15 Testeinheiten jeweils kalte und warme Bremse und beladen,
unbeladen mit 81,- pro Stunde. Es sei denn, Audi versichert die Unbedenklichkeit
des Umbaus mit der speziellen Fz-Ident Nummer des Fahrzeuges
und einer Liste der verbauten Teile! Dies sind die Aussagen des DEKRA-Stützpunktleiters
in Mühlhausen/Thüringen! Prima, oder?
@Dirk
Wen meinst Du mit Michael?
grau ist alle Theorie! Ich komme gerade im Moment vom nächsten DEKRA
Mann und so einfach stellt sich die Sache keinesfalls dar!
Ausserdem scheint ja auch Audi in Don's Fall Bedenken zu äußern. (btw: wer
ist schon "Audi" das sind auch nur irgendwelche Halbwissenden)
Definitv greifen laut DEKRA §41 Abs. 18 StVZO da unsere Autos alle nach dem
01.01.1991 zugelassen wurden. Ausserdem die damit in Verbindung stehende
Richtlinie 71/320/EWG.
Da mit Veränderung der Bremsanlage die vom KBA erteilte Betriebserlaubnis
erlischt ist die Abnahme also notwendig.
Laut DEKRA Prüfer 15 Testeinheiten jeweils kalte und warme Bremse und beladen,
unbeladen mit 81,- pro Stunde. Es sei denn, Audi versichert die Unbedenklichkeit
des Umbaus mit der speziellen Fz-Ident Nummer des Fahrzeuges
und einer Liste der verbauten Teile! Dies sind die Aussagen des DEKRA-Stützpunktleiters
in Mühlhausen/Thüringen! Prima, oder?
@Dirk
Wen meinst Du mit Michael?