FAQ
25.08.2006, 13:50
Hehoy,
Sieht eindeutig danach aus als ob der gute zu mager laufen würde. Ich würde wie folgt vorgehen:
Den motor während er läuft gründlich mit bremsenreiniger besprühen, wenn die drehzahl irgendwann mal ansteigt hast du eine undichtigkeit gefunden. Wenn das nicht der fall ist würde ich
Den benzindruckmessen lassen und schauen ob die pumpe noch genügend fördert.
Was mich an der ganzen sache ein bisschen stuzig macht ist, das die lambdasonde normalerweise das gemisch wieder anfetten sollte wenn die verbrennung zu heiß ist. Das tut sie anscheind nicht, oder er läuft eben schon so mager, das die lambda ihren regelbereich überscheiten würde.
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen und schau dir mal die messwerteblöcke an, speziel den der lambda. Wieviel km hat das auto gelaufen? Wenn er über 150t gelaufen hat würde ich die lambdasonde erneuern, Audi schreibt normalerweise einen wechsel alle 100tkm vor, nur macht es kaum einer.
Gruß Tomy
Sieht eindeutig danach aus als ob der gute zu mager laufen würde. Ich würde wie folgt vorgehen:
Den motor während er läuft gründlich mit bremsenreiniger besprühen, wenn die drehzahl irgendwann mal ansteigt hast du eine undichtigkeit gefunden. Wenn das nicht der fall ist würde ich
Den benzindruckmessen lassen und schauen ob die pumpe noch genügend fördert.
Was mich an der ganzen sache ein bisschen stuzig macht ist, das die lambdasonde normalerweise das gemisch wieder anfetten sollte wenn die verbrennung zu heiß ist. Das tut sie anscheind nicht, oder er läuft eben schon so mager, das die lambda ihren regelbereich überscheiten würde.
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen und schau dir mal die messwerteblöcke an, speziel den der lambda. Wieviel km hat das auto gelaufen? Wenn er über 150t gelaufen hat würde ich die lambdasonde erneuern, Audi schreibt normalerweise einen wechsel alle 100tkm vor, nur macht es kaum einer.
Gruß Tomy