Verbrauch, Motorlauf beim ABC

[ThomasG]

Hallo,

da der Verbrauch des V6 die letzte Zeit immer ziemlich geschwankt hat, obwohl ich relativ konstant gecruised habe (10,5 ... 13 l/100km) habe ich mir den Motor nochmal vorgenommen.

Die Zündkerzen waren schön hellbraun - sollte also passen.

Dann ist mir aufgefallen, dass in der Unterdruckleitung zwischen Zylinderkopf vorne und Kunststoffrohr zum Bremskraftverstärker ein großer Riß ist. Da hat der Motor kräftig Falschluft gezogen. Die Lambdaregelung konnte das wohl ausgleichen, sonst hätte ich den Abgastest wohl kaum bestanden. Fehlerspeicher war leer.

Nachdem ich das repariert habe, zieht das Auto jenseits von ca. 2.500 U/min schon deutlich kräftiger durch. Allerdings läuft der Motor nach dem Starten deutlich unrunder und man hat das Gefühl, als wenn die ersten 30 Sekunden ein oder zwei Zylinder etwas stottern. (Schnelles Gasgeben führt zum Verschlucken)

Kann es sein, dass ich das Steuergerät bezügl. Leerlauf mal resetten muss? Wird hier ja häufiger empfohlen, wenn beim Start die Batterie zusammengefallen ist? Könnte ja sein, dass sich das Steuergerät an die Falschluft 'gewöhnt' hat.

Wie wird das jetzt gemacht? Habe da schon mehrere Anweisungen gefunden:

1)
Zündung an, nach ca. 20 Sekunden hört man ein Surren. Dann Motor starten.

2)
Batterie für einen Tag abklemmen. Dann wieder anklemmen und Motor ohne Gasgeben starten und ca. 30min warmlaufen lassen. Dann mind. 2x bis zum Begrenzer hochdrehen (??!)

3)
Mittels Diagnosegerät.

VAG-Com ist vorhanden. Vielleicht kann mir jemand sagen, was da genau gemacht werden muss?

Danke,

ThomasG