FAQ
11.09.2006, 12:26
Hallo Seb!
Ist bei meinem eigentlich auch so, allerdings nicht immer. Gangwechsel zwischen 1., 2. und 3. Gang gehen (fast) immer unmerklich, der 4. gibt hin und wieder einen deutlich spürbaren Ruck. Niedrige Geschwindigkeiten (also Stadtfahrt knapp über 50 km/h) verstärken dies auch meiner Meinung nach.
Einen Zusammenhang zwischen warm und kalt konnte ich bislang nicht wirklich erkennen. Manchmal geht's auch ganz "geschmeidig"!
Ölwechsel hab ich vor etwas mehr als 10.000 km machen lassen, daher leider auch keine Ahnung vom Öl. Sieb wurde nur ausgeblasen, nicht gewechselt.
Wenn ich dein Thema gleich um eine Frage ergänzen darf:
Wie ist das mit Wandlerüberbrückung, haben unsere Automaten ja im 4.Gang, oder? Ist die immer aktiv im 4.Gang? Kann nämlich kein weiteres "Umschalten" spüren wenn die 4. Stufe mal drin ist...
LG, Jello
OnkelB schrieb:Wie ist das bei euch?
Ist bei meinem eigentlich auch so, allerdings nicht immer. Gangwechsel zwischen 1., 2. und 3. Gang gehen (fast) immer unmerklich, der 4. gibt hin und wieder einen deutlich spürbaren Ruck. Niedrige Geschwindigkeiten (also Stadtfahrt knapp über 50 km/h) verstärken dies auch meiner Meinung nach.
Einen Zusammenhang zwischen warm und kalt konnte ich bislang nicht wirklich erkennen. Manchmal geht's auch ganz "geschmeidig"!
Ölwechsel hab ich vor etwas mehr als 10.000 km machen lassen, daher leider auch keine Ahnung vom Öl. Sieb wurde nur ausgeblasen, nicht gewechselt.
Wenn ich dein Thema gleich um eine Frage ergänzen darf:
Wie ist das mit Wandlerüberbrückung, haben unsere Automaten ja im 4.Gang, oder? Ist die immer aktiv im 4.Gang? Kann nämlich kein weiteres "Umschalten" spüren wenn die 4. Stufe mal drin ist...
LG, Jello
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