Automatik 4. Gang und

[Geri]

ich habe auch lange gesucht, warum sollst du gleich was trockenes finden?

okay, ich habe mich erkundigt. Es gibt tatsächlich einen Dichtring für den Drehmomentwandler. Um den zu ersetzen muss man das Getriebe sowie den Drehmomentwandler ausbauen. Zum einsetzen dieses Dichtringes ist ein Spezialwerkzeug erforderlich, sonst verkantet er. Irgendwo habe ich ein Bild wie das Teil aussehen soll, bei Bedarf bitte melden.

Um das Getriebe ausbauen zu können muss man (zumindest beim V6) auch den Anlasser und die Lichtmaschine ausbauen. Sämtliche Steckverbindungen lösen, sämtliche ATF Leitungen lösen. Die beiden Gelenkwellen getriebeseitig abflanschen und hochbinden, die Verbindungsschrauben oben und unten zwischen dem Motor und dem Getriebe lösen, Wahlhebelseilzug aus Kugelpfanne ausdrücken, das Getriebe mit einer Stütze abfangen, die Getriebelager lösen. Dann müsste das Getriebe frei sein. Klingt arg, aber für einen Profi ist das Routine. Zu zweit im Bastelverein schätze ich 3 Stunden.