06.11.2006, 17:01
jetzt übertreibst du aber gewaltig
btw, ich habe mit vollen Interesse den ganzen Thread durchgelesen, teilweise ein Drama was sich hier abspielt. Die Prüfer, Sachverständigen und der Hersteller winden sich wie die Würmer, und das obwohl originale - und bessere (!!) - Ersatzteile verwendet werden. Eigentlich eine Schande.
jetzt mal blöd gefragt - glaubt ihr echt dass irgendjemand überhaupt in der Lage ist den Unterschied zu bemerken? Da muss man wohl schon sehr fit sein um zu wissen welcher Sattel in welchen Auto verbaut war.
btw2, ich rüste demnächst den Passat auf eine originale 312er Bremsanlage vom A6 Allroad um. Auch wenn jetzt vielleicht ein paar unken von wegen Betriebserlaubnis, ich lass das nicht eintragen. Das Teil bremst nachher besser (ich will sogar die besseren Werte am Prüfstand checken lassen), und das zählt. Eine Freigabe vom Werk ist in Zeiten wie diesen wie ein Lottotreffer
btw, ich habe mit vollen Interesse den ganzen Thread durchgelesen, teilweise ein Drama was sich hier abspielt. Die Prüfer, Sachverständigen und der Hersteller winden sich wie die Würmer, und das obwohl originale - und bessere (!!) - Ersatzteile verwendet werden. Eigentlich eine Schande.
jetzt mal blöd gefragt - glaubt ihr echt dass irgendjemand überhaupt in der Lage ist den Unterschied zu bemerken? Da muss man wohl schon sehr fit sein um zu wissen welcher Sattel in welchen Auto verbaut war.
btw2, ich rüste demnächst den Passat auf eine originale 312er Bremsanlage vom A6 Allroad um. Auch wenn jetzt vielleicht ein paar unken von wegen Betriebserlaubnis, ich lass das nicht eintragen. Das Teil bremst nachher besser (ich will sogar die besseren Werte am Prüfstand checken lassen), und das zählt. Eine Freigabe vom Werk ist in Zeiten wie diesen wie ein Lottotreffer
Grüße aus Wien,
Geri
Audi Cabriolet 2,8 V6 =>> Geri`s Cab in der Galerie
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