16.11.2006, 14:04
So,
Entwarnung! (@Ralph) Hinten war zwar keine Luft drin, aber scheinbar hat es was mit
der Entlüftungsmethode zu tun.
Diesmal bin ich im Wagen geblieben und habe mit dem Pedal (ganz kleiner Pedal-
weg nur, damit ich nicht mit dem Kolben in den "schmutzigen" Bereich komme)
gepumpt. Das wurde mir so begründet: Bei Entlüften mit Überdruck bleibt im
HBZ immer noch ein bißchen Luft zurück. Ich war diesmal auch nicht bei ATU,
sondern bei unserem Reifenhändler, da die fürs Spureinstellen glatte 20,-
weniger haben möchten!
Jetzt fährt er sich ganz prima! Bremse greift schön gleichmäßig und kraftvoll zu
ich habe ein hartes Pedal und einen guten Druckpunkt und die Spur stimmt auch
1A.
p.s.: "Boah, guck mal Manni die Querlenker und alles neu ausgebuchst!" Gabs
natürlich auch wieder kostenlos dazu!
Entwarnung! (@Ralph) Hinten war zwar keine Luft drin, aber scheinbar hat es was mit
der Entlüftungsmethode zu tun.
Diesmal bin ich im Wagen geblieben und habe mit dem Pedal (ganz kleiner Pedal-
weg nur, damit ich nicht mit dem Kolben in den "schmutzigen" Bereich komme)
gepumpt. Das wurde mir so begründet: Bei Entlüften mit Überdruck bleibt im
HBZ immer noch ein bißchen Luft zurück. Ich war diesmal auch nicht bei ATU,
sondern bei unserem Reifenhändler, da die fürs Spureinstellen glatte 20,-
weniger haben möchten!
Jetzt fährt er sich ganz prima! Bremse greift schön gleichmäßig und kraftvoll zu
ich habe ein hartes Pedal und einen guten Druckpunkt und die Spur stimmt auch
1A.
p.s.: "Boah, guck mal Manni die Querlenker und alles neu ausgebuchst!" Gabs
natürlich auch wieder kostenlos dazu!