Tipp: Zusatz
#5
Mech schrieb:Frage: macht das Sinn? Was ist denn die ideale Öltemperatur?
ja, es macht Sinn. Vor allem wenn man etwas flotter fahren will. Bei bummeltempo offen wird es egal sein, aber auch das Cabrio - oder wie oben beschreiben das Coupe - können ordentlich Stoff geben. Wenn es dann noch draussen heiß ist kann schon mal die Temperatur sehr hoch steigen.

die Idee hinter der ganzen Sache ist folgende: Bis 80 Grad ist der Kühler ohne Funktion, darüber hinaus öffnet das Thermostat. Und geben rund 1,5 Liter Öl mehr für den Kühlkreislauf frei, das erhöht die Schmierfähigkeit und die Reinigungsfähigkeit des Öls, mehr Öl haltet länger. Durch den Kühler wird es weniger heiß, es kommt zu keinen Verkokungen. Die Schmierfähigkeit bleibt immer konstant.

Als ideale Temperatur würde ich die Wassertemperatur empfehlen, also rund 90 Grad. Ich weiß, beim Cabrio haben wir bei normaler Fahrweise auch nur 60 Grad. Ich kann immer wieder nur betonen, es betrifft Leute die auch gerne mal den V6 ausfahren wollen. Und da hilft ein Ölkühler dem ganzen System extrem die Temperatur nicht hochschnellen zu lassen.

Eines noch, beim Audi Coupe Quattro brachte ich die Öltemperatur auf 170 Grad laut Anzeige bei ziemlichen Dauervollgas auf der deutschen Autobahn. Das ist mir unheimlich geworden, hab dann den ersten Ölkühler in meinem Leben verbaut - mit superErfolg, der Motor wurde nie mehr so heiß, die Temperatur war um fast 40 Grad geringer.

Und ganz extrem natürlich die getunten Motoren, wie zb mein V6 30V. Da ist es unerlässlich sich neben der Leistungssteigerung auch um eine gute Kühlung zu kümmern, sonst hat man nicht sehr lange Freude am fahren.

abschließend, jeder muss selber wissen wie er seinen Motor dreht und fordert. Bei mir selber ist es so, das Cabrio habe ich erst einmal kurz ausgefahren, und das nicht bei 35 Grad im Schatten. Da langt die normale Kühlung sicher. Hier ist die Versuchung aber eh nicht so hoch zu rasen, wir sind auf 130kmh beschränkt. In Deutschland sieht die Sache aber schon wieder ganz anders aus, da würde ich auch in das Cabrio einen einbauen.

Grüße aus Wien,
Geri

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Nachrichten in diesem Thema
Tipp: Zusatzölkühler - von Geri - 28.06.2006, 12:03
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von cabrio v6 - 28.06.2006, 16:46
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Geri - 29.06.2006, 07:19
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Mech© - 09.01.2007, 19:47
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Geri - 09.01.2007, 22:18
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Mech© - 09.01.2007, 22:27
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Geri - 09.01.2007, 23:13
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von cabriodealer - 09.01.2007, 22:33
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von cabriodealer - 10.01.2007, 12:22
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von Geri - 10.01.2007, 13:49
RE: Tipp: Zusatzölkühler - von cab-driver - 13.01.2007, 03:27

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