01.03.2007, 23:47
Hallo zusammen,
sorry, dass ich diese uralt-Thread nochmal hochkrame.
Mir ist mein V6 schon immer ein wenig suspekt was dessen Temperaturmanagement angeht, diesbezüglich ist der Motor anscheinend echt ne Diva...
Nun zum eigentlichen Stichwort "Nachlaufsteuerung" des Kühlerventilators.
Mir fällt folgendes auf:
1) Motor ist heiß = ca. 95°C, Lüfter laufen.
2) ich schalte Motor ab = auch der Lüfter geht aus
3) ich schalte nur Zündung an (nicht den Motor selbst) = Lüfter laufen wieder an
4) ich ziehe Schlüssel ab = Lüfter geht wieder aus.
urmel schrieb dazu:
Ohne Dir, Michael, irgendwelche Kompetenzen absprechen zu wollen, möchte ich doch nochmal den Publikumsjoker ziehen und allgemein in die Runde fragen, ob das wirklich so ist.
Falls nicht, dann scheint bei mir wohl was defekt zu sein. In welcher Reihenfolge würdet Ihr dann vorgehen?
1) Sicherung
2) Thermoschalter
3) Relais (es gibt eigentlich nur Berichte, dass defekte Relais zu permanentem Lüfter führen)
Gruß,
Lorenz
sorry, dass ich diese uralt-Thread nochmal hochkrame.
Mir ist mein V6 schon immer ein wenig suspekt was dessen Temperaturmanagement angeht, diesbezüglich ist der Motor anscheinend echt ne Diva...
Nun zum eigentlichen Stichwort "Nachlaufsteuerung" des Kühlerventilators.
Mir fällt folgendes auf:
1) Motor ist heiß = ca. 95°C, Lüfter laufen.
2) ich schalte Motor ab = auch der Lüfter geht aus
3) ich schalte nur Zündung an (nicht den Motor selbst) = Lüfter laufen wieder an
4) ich ziehe Schlüssel ab = Lüfter geht wieder aus.
urmel schrieb dazu:
urmel schrieb:Hab zwar keinen V6, das Kühlsystem wird bei meinem Motor aber ähnlich aufgebaut sein und hier ist es auch so: Wenn der Lüfter bei laufendem Motor läuft und ich den Motor abschalte, geht auch der Lüfter aus. Schalte ich die Zündung wieder ein, läuft auch der Lüfter wieder an. Der Lüfter springt dann später und mit abgestellten Motor + Zündung -nach geschätzten 5 bis 10 Minuten- noch einmal an. Natürlich nur, wenn dafür auch hitzemäßig Bedarf besteht.
War bei meinen sonstigen Autos aber auch nie anders.
Ohne Dir, Michael, irgendwelche Kompetenzen absprechen zu wollen, möchte ich doch nochmal den Publikumsjoker ziehen und allgemein in die Runde fragen, ob das wirklich so ist.
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3) Relais (es gibt eigentlich nur Berichte, dass defekte Relais zu permanentem Lüfter führen)
Gruß,
Lorenz
sonnige Grüße
![[Bild: lorenz.gif]](http://www.graeffnet.de/lorenz.gif)
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
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