Tagfahrlicht-Sammelbestellung --- Beendet

[Peter]

Hi@all TFL'er!
Hab nun heute mein Massekabel eingebaut,nun ist endlich Schluß mit dem nervigen Surren der Stellmotoren von der Leuchtweitenregulierung.
Einbau war ganz easy,nur schlecht bzw. gar nicht in der Einbauanleitung dokumentiert.Da ich mir nicht sicher war welcher der zwei Anschlüsse auf dem Modul für Masse ist,hab ich nochmals mit Herrn Papenburg telefoniert.
Ich mußte nix bohren,wird einfach leicht seitlich nach rechts verlegt und dann der Sicherungskasten verschlossen.So wie es jetzt liegt wird es nur ganz minimal gequetscht,aber nicht der Rede wert.So haben es die Jungs auch bei Uwe verbaut.
Ihr "Tour de Suisse" Fahrer bekommt ja schon eine umprogrammierte Version des Moduls mit der Versionsnummer 4.2.
Ich habe noch das Vorgängermodell,welches sich nicht auf 95% Leistung bei TFL programmieren lässt.Ihr solltet es erst mal bei 95% ohne Massekabel testen,wenn dann die Stellmotoren bei aktivem Coming-Home-Licht (wenn es beginnt abzudimmen) zu hören sind würde ich das Massekabel anschließen.Ansonsten braucht ihr das nicht.Das kann von Auto zu Auto verschieden sein!
Auf dem 1.Bild sieht man schön wo das Massekabel angeschlossen werden muß,der andere Anschluß ist für Leaving-Home!
Auf dem 2.Bild sieht man den geschlossenen Deckel,eigentlich ganz gut gelöst ohne was am Sicherungskasten zu bohren oder zu schneiden.




Für alle TFL-Module ab der Version 4.2. muß der Massebetrieb noch zusätzlich bei angeschlossenem Massekabel aktiviert werden.Ich mußte das nicht tun,meine Version funktioniert auch so.
Ansonsten geht jetzt alles wie ich es mir vorgestellt habe,nur die Abdimm-Funktion (mir gefiel das sehr gut,und es ist Lampenschonender) ist bei Massebetrieb nicht mehr vorhanden.
Und alle die ein elektrisches Verdeck haben,sollten den Schaltpegel auf reduziert stellen.So schaltet sich das TFL nicht kurzzeitig aus wenn ihr den Verdeckschalter betätigt.Die Hydraulikpumpe zieht hier nämlich soviel Strom,das kurzzeitig bei laufendem Motor die Bordspannung auf 12 Volt fällt.Bei reduziertem Schaltpegel schaltet sich das TFL erst bei ca. 11,8 Volt aus.Bei normalen Schaltpegel dagegen schon bei ca. 12,6 Volt.
Wünsche euch allen viel Spaß mit dem TFL!
Gruß,Peter

P.S. Das muß ich noch loswerden.Ich hab das Massekabel ja umsonst bekommen,aber ich finde es fast schon unverschämt hierfür 5€+Versandkosten zu fordern.