28.06.2007, 15:18
Hi,Markus!
Das TFL-Modul ist ja so programmiert,daß es erst bei ca. 12,8 Volt einschaltet wenn der Motor läuft.Soll heißen es muß auch Ladestrom vorhanden sein,ansonsten wäre die Spannung bei einer 12 Volt Batterie ja zu niedrig.Nur so,über die Spannungsmessung,weiß das Modul wann das TFL einzuschalten ist.
Wenn du jetzt den Schaltpegel auf "normal" eingestellt hast,denkt das Modul beim Betätigen des Verdeckschalters das du den Motor abgestellt hast,weil ja kurzzeitig vom Hydrauliksystem sehr viel Strom abgezogen wird,und so für ca. 2-3 Sekunden nur noch ca. 12 Volt Bordspannung vorhanden sind.Schau mal beim Öffnen des Verdecks auf dein Voltmeter!
Das kann man umgehen,indem man den Schaltpegel auf "reduziert" stellt.So schaltet das TFL-Modul erst bei ca. 11,8-12 Volt aus.Dasselbe gilt auch beim Betätigen des Zentral-Fensterheberschalter.Wenn die Scheiben schon ganz oben sind,und du immer noch auf dem Schalter drauf bleibst,siehst du am Voltmeter wie die Spannung auf ca. 12 Volt herabfällt.Das TFL-Modul denkt wieder "Motor aus" und schaltet das Licht aus.
Hoffe ich habe es jetzt verständlich ausgedrückt!
Und doof ist hier keiner,nur jeder hat seine eigene Meinung dazu.Und die darf er ja auch zum Thema abgeben.Ob jetzt dafür oder dagegen,man muß da schon tolerant sein.
Gruß,Peter
Zitat:und beim Betätigen desNein,da hast du mich falsch verstanden.
FH-Zentralschalters und des Verdeckschalters leuchtet auch das Standlicht auf?
Das TFL-Modul ist ja so programmiert,daß es erst bei ca. 12,8 Volt einschaltet wenn der Motor läuft.Soll heißen es muß auch Ladestrom vorhanden sein,ansonsten wäre die Spannung bei einer 12 Volt Batterie ja zu niedrig.Nur so,über die Spannungsmessung,weiß das Modul wann das TFL einzuschalten ist.
Wenn du jetzt den Schaltpegel auf "normal" eingestellt hast,denkt das Modul beim Betätigen des Verdeckschalters das du den Motor abgestellt hast,weil ja kurzzeitig vom Hydrauliksystem sehr viel Strom abgezogen wird,und so für ca. 2-3 Sekunden nur noch ca. 12 Volt Bordspannung vorhanden sind.Schau mal beim Öffnen des Verdecks auf dein Voltmeter!
Das kann man umgehen,indem man den Schaltpegel auf "reduziert" stellt.So schaltet das TFL-Modul erst bei ca. 11,8-12 Volt aus.Dasselbe gilt auch beim Betätigen des Zentral-Fensterheberschalter.Wenn die Scheiben schon ganz oben sind,und du immer noch auf dem Schalter drauf bleibst,siehst du am Voltmeter wie die Spannung auf ca. 12 Volt herabfällt.Das TFL-Modul denkt wieder "Motor aus" und schaltet das Licht aus.
Hoffe ich habe es jetzt verständlich ausgedrückt!
Und doof ist hier keiner,nur jeder hat seine eigene Meinung dazu.Und die darf er ja auch zum Thema abgeben.Ob jetzt dafür oder dagegen,man muß da schon tolerant sein.
Gruß,Peter
Audi Cabrio 2.6, tropic-grünmetallic, E-Verdeck, Leder, Boleros, TFL u.v.m.
Bilder vom 7. Audi Cabrio Bayern Treffen 22.- 24.06.2012