29.06.2007, 20:26
Hi,
normal langt ja auch keiner wärend der Fahrt in deinen Sicherungskasten...? Und anklopfen wärend du fährst tut auch niemand. Wenn es dennoch blinselt hast du nen wackler... das dann Mist.
An all die, die ihre Masse an dem Massepunkt befestigt haben wie Peter weiter vorn gepostet hat:
Nehmt lieber die Arbeit in Kauf und befestigt die Masse an einem Massepunkt unter dem A-brett Fahrerseite. z.B in Höhe Haubenentriegelung. Die Masse hier nach unten zu führen ist zwar ein wenig Gefummel aber dafür dann ordentlich.
Der Sicherungskasten mit Deckel ist für solche Sachen nicht gedacht.
Ich selbst hab schon in der Qualitätsabnahme bei VW gearbeitet. Dort wird die Dichtheit und ein verstopfter Ablauf am Wasserkasten simuliert. Es muss ja nicht euch passieren. Aber nehmen wir mal an es schüttet wie aus Eimern... im Wasserkasten sammelt sich das Wasser... und natürlich der Sicherungskasten ist nun nicht mehr 100% dicht --> Wasser im Fussraum, und vielleicht sogar Kurzschluss in der Elektrik. Wie gesagt muss nicht aber es kann passieren.
Und es ist auch nicht das beste für das Kabel so gequtscht zu werden.
Sorry, aber grad bei Elektrischen Dingen, sollte man mit verlaub nicht mit "schnellen Russischen" Lösungen vorlieb nehmen. Zumal der Massepunkt an der Haubenentriegelung schon erwähnt wurde.
Auch wenn es vom Hersteller so verbaut wurde.
Wiegald - ohne Wackler
normal langt ja auch keiner wärend der Fahrt in deinen Sicherungskasten...? Und anklopfen wärend du fährst tut auch niemand. Wenn es dennoch blinselt hast du nen wackler... das dann Mist.
An all die, die ihre Masse an dem Massepunkt befestigt haben wie Peter weiter vorn gepostet hat:
Nehmt lieber die Arbeit in Kauf und befestigt die Masse an einem Massepunkt unter dem A-brett Fahrerseite. z.B in Höhe Haubenentriegelung. Die Masse hier nach unten zu führen ist zwar ein wenig Gefummel aber dafür dann ordentlich.
Der Sicherungskasten mit Deckel ist für solche Sachen nicht gedacht.
Ich selbst hab schon in der Qualitätsabnahme bei VW gearbeitet. Dort wird die Dichtheit und ein verstopfter Ablauf am Wasserkasten simuliert. Es muss ja nicht euch passieren. Aber nehmen wir mal an es schüttet wie aus Eimern... im Wasserkasten sammelt sich das Wasser... und natürlich der Sicherungskasten ist nun nicht mehr 100% dicht --> Wasser im Fussraum, und vielleicht sogar Kurzschluss in der Elektrik. Wie gesagt muss nicht aber es kann passieren.
Und es ist auch nicht das beste für das Kabel so gequtscht zu werden.
Sorry, aber grad bei Elektrischen Dingen, sollte man mit verlaub nicht mit "schnellen Russischen" Lösungen vorlieb nehmen. Zumal der Massepunkt an der Haubenentriegelung schon erwähnt wurde.
Auch wenn es vom Hersteller so verbaut wurde.
Wiegald - ohne Wackler
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
Westsachsen-Chapter
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ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
TFL via Fernlicht incl. Comming Home, Walde-Parts, Reinhold-Modul, MAL und "fast Vollausstattung"
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