FAQ
04.07.2007, 07:56
Moin moin,
schau mal im FAQ in der Motorsektion nach. Dort ist der Wechsel des Zahnriemens beschrieben und in diesem Beitrag wird auch Bezug auf den Thermostatwechsel genommen.
Vor kurzem ist hier in der Motorsektion ein Beitrag von Geri zum Wechsel des Zahnriemens mit vielen Bildern hinzugekommen.
Es empfiehlt sich den kompletten Zahnriementrieb und die Wasserpumpe mit zu wechseln, damit du für die nächste Zeit Ruhe hast.
V-Six bezieht sich darauf, dass man den Zahnriemen wegdrehen kann, um an den Thermostaten zu kommen. Sollte allerdings nur gemacht werden, wenn der Riemen erst kürzlich gewechselt wurde, denn der Kompletttausch ist eigentlich die Regel.
Lord
schau mal im FAQ in der Motorsektion nach. Dort ist der Wechsel des Zahnriemens beschrieben und in diesem Beitrag wird auch Bezug auf den Thermostatwechsel genommen.
Vor kurzem ist hier in der Motorsektion ein Beitrag von Geri zum Wechsel des Zahnriemens mit vielen Bildern hinzugekommen.
Es empfiehlt sich den kompletten Zahnriementrieb und die Wasserpumpe mit zu wechseln, damit du für die nächste Zeit Ruhe hast.
V-Six bezieht sich darauf, dass man den Zahnriemen wegdrehen kann, um an den Thermostaten zu kommen. Sollte allerdings nur gemacht werden, wenn der Riemen erst kürzlich gewechselt wurde, denn der Kompletttausch ist eigentlich die Regel.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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