08.08.2007, 23:29
Hallo Stephan,
naja, ist schwer zu sagen wenn man das Auto selber nicht fahren kann. Es fehlt der Popometer.
Ich denke mir halt, wenn das Auto den Extremtest Anfahren mit dem 2. Gang ohne Ruckeln übersteht kann es nicht von der Kupplung kommen. Denn die Aktion im 2. Gang kannst du nur mit etwas mehr Gas machen um den Motor zu helfen.
Meiner Meinung nach müsste bei diesen Test eine allenfalls defekte Kupplung noch mehr rattern. Und eine rutschende Kupplung sieht man am besten am Drehzahlmesser, die Nadel steigt ohne entsprechenden Vortrieb.
Deswegen vermute ich dass das Ruckeln eher vom Motor ausgeht.
Ich will jetzt noch nicht über das Ziel schiessen und eine Liste der üblichen Verdächtigen schreiben.
Mach mal den Test den semu vorgeschlagen hat und berichte hier weiter. Achte auch auf ein Geräusch bei getretener Kupplung im Leerlauf. Falls es sehr laut rauscht ist das Ausrücklager defekt. Zieh auch die Handbremse ganz fest an und lass die Kupplung bei etwas Gas ein bissel schleifen - es könnte sich auch um einen verglasen Belag handeln. Falls aber die Kupplung soweit alle Tests übersteht konzentrieren wir uns auf den Motor. Dazu wäre es natürlich schon gescheit vorweg Kerzen und Lufi zu tauschen.
naja, ist schwer zu sagen wenn man das Auto selber nicht fahren kann. Es fehlt der Popometer.
Ich denke mir halt, wenn das Auto den Extremtest Anfahren mit dem 2. Gang ohne Ruckeln übersteht kann es nicht von der Kupplung kommen. Denn die Aktion im 2. Gang kannst du nur mit etwas mehr Gas machen um den Motor zu helfen.
Meiner Meinung nach müsste bei diesen Test eine allenfalls defekte Kupplung noch mehr rattern. Und eine rutschende Kupplung sieht man am besten am Drehzahlmesser, die Nadel steigt ohne entsprechenden Vortrieb.
Deswegen vermute ich dass das Ruckeln eher vom Motor ausgeht.
Ich will jetzt noch nicht über das Ziel schiessen und eine Liste der üblichen Verdächtigen schreiben.
Mach mal den Test den semu vorgeschlagen hat und berichte hier weiter. Achte auch auf ein Geräusch bei getretener Kupplung im Leerlauf. Falls es sehr laut rauscht ist das Ausrücklager defekt. Zieh auch die Handbremse ganz fest an und lass die Kupplung bei etwas Gas ein bissel schleifen - es könnte sich auch um einen verglasen Belag handeln. Falls aber die Kupplung soweit alle Tests übersteht konzentrieren wir uns auf den Motor. Dazu wäre es natürlich schon gescheit vorweg Kerzen und Lufi zu tauschen.
Grüße aus Wien,
Geri
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