FAQ
12.10.2007, 20:47
Hi!
Den Ölwechsel würd ich direkt VOR dem Einmotten machen, da dann "frisches" Öl ohne gebildtete Säuren drin ist.
Deine Wartungsintervalle scheinen mir auf den ersten Blick auch recht lang. Das würd ich aber auch von den gefahrenen Km und dem Einsatzgebiet (Land/Stadt, Berge etc. ) abhängig machen. Na ja, und welches Öl usw..
Was alles zu machen ist findest Du z.B. im "So wird´s gemacht" Buch. Hinten ist der normale Service und die Intervalle beschrieben. Auch fürs Cabrio. Gibt´s für ca. 20,- z.B. bequem bei Amanzon.de
Wenn Du alles selber machen willst, kommst um so ein Buch sowieso nicht drum herum. Allein schon wg der Meß- und Anzugswerte.
Den Ölwechsel würd ich direkt VOR dem Einmotten machen, da dann "frisches" Öl ohne gebildtete Säuren drin ist.
Deine Wartungsintervalle scheinen mir auf den ersten Blick auch recht lang. Das würd ich aber auch von den gefahrenen Km und dem Einsatzgebiet (Land/Stadt, Berge etc. ) abhängig machen. Na ja, und welches Öl usw..
Was alles zu machen ist findest Du z.B. im "So wird´s gemacht" Buch. Hinten ist der normale Service und die Intervalle beschrieben. Auch fürs Cabrio. Gibt´s für ca. 20,- z.B. bequem bei Amanzon.de
Wenn Du alles selber machen willst, kommst um so ein Buch sowieso nicht drum herum. Allein schon wg der Meß- und Anzugswerte.