FAQ
12.12.2007, 13:02
Hallo zusammen,
möchte mich dann, nach langer Zeit als Gast und seit kurzem auch angemeldet, auch mal vorstellen:
Saaroldie heißt: Erhard, 50 Jahre alt, aus Saarbrücken und seit Februar dieses Jahres Besitzer eines 99er Cabs (ADR). Weiteres Hobby ist das Motorradfahren, meistens zusammen mit meiner LG auf unseren Bandits 600er und 1200er . Mit dem Kauf des Cabrios habe ich mir einen "uralten" Traum erfüllt. Nicht irgendein Cab sollte es sein sondern schon dieses, wobei die Motorisierung dabei für mich eher nachrangig war. Es sollte ein neueres Baujahr sein, möglichst mit Vollausstattung und wenig Kilometern, und es sollte gut erhalten sein. Nach über einem Jahr Suche habe ich dann auch das passende gefunden. Erstzulassung Mai 1999 mit 63000 Kilometern, nahezu Vollausstattung und auch noch in der Wunschfarbe Santorinblau.
Ich möchte das Cab unbedingt im Originalzustand erhalten und nach verschiedenen kleineren Erhaltungsmaßnahmen in diesem Sommer (Lederauffrischung, Fahrersitz neu polstern, Lautsprecher vorne ersetzen, Gummischutzleisten unten erneuern) steht das Cab nun seit November auf der Hebebühne zur Überholung der Vorderache. Erneuert werden Stoßdämpfer, Domlager, Radlager, Traggelenke, Buchsen Achsschenkel, Buchsen vom Fahrschemel und vom Stabi und natürlich Traglager vom Getriebe. Ausserdem neue Bremsscheben mit Belägen und Überholung der Bremssättel. Soweit so gut!
Jetzt hätte ich auch gleich mal eine erste Frage: Wie sieht es bei euch mit Rost an diesen Teilen aus? Bei mir war sehr starker Rostbefall an allen Teilen festzustellen, auch am Fahrschemel. Ich habe alle Teile gestrahlt und im Anschluß neu lackiert mit POR15. Ist zwar etwas teurer als normaler Lack aber speziell für diesen Bereich sehr gut geeignet.
Bin ich mit dem Rostbefall an den Achsteilen nun der einzig Betroffene hier? Wie sieht das bei Euch so aus?
Bin mal gespannt auf Euere Antworten.
Gruß Euer Saaroldie
möchte mich dann, nach langer Zeit als Gast und seit kurzem auch angemeldet, auch mal vorstellen:
Saaroldie heißt: Erhard, 50 Jahre alt, aus Saarbrücken und seit Februar dieses Jahres Besitzer eines 99er Cabs (ADR). Weiteres Hobby ist das Motorradfahren, meistens zusammen mit meiner LG auf unseren Bandits 600er und 1200er . Mit dem Kauf des Cabrios habe ich mir einen "uralten" Traum erfüllt. Nicht irgendein Cab sollte es sein sondern schon dieses, wobei die Motorisierung dabei für mich eher nachrangig war. Es sollte ein neueres Baujahr sein, möglichst mit Vollausstattung und wenig Kilometern, und es sollte gut erhalten sein. Nach über einem Jahr Suche habe ich dann auch das passende gefunden. Erstzulassung Mai 1999 mit 63000 Kilometern, nahezu Vollausstattung und auch noch in der Wunschfarbe Santorinblau.
Ich möchte das Cab unbedingt im Originalzustand erhalten und nach verschiedenen kleineren Erhaltungsmaßnahmen in diesem Sommer (Lederauffrischung, Fahrersitz neu polstern, Lautsprecher vorne ersetzen, Gummischutzleisten unten erneuern) steht das Cab nun seit November auf der Hebebühne zur Überholung der Vorderache. Erneuert werden Stoßdämpfer, Domlager, Radlager, Traggelenke, Buchsen Achsschenkel, Buchsen vom Fahrschemel und vom Stabi und natürlich Traglager vom Getriebe. Ausserdem neue Bremsscheben mit Belägen und Überholung der Bremssättel. Soweit so gut!
Jetzt hätte ich auch gleich mal eine erste Frage: Wie sieht es bei euch mit Rost an diesen Teilen aus? Bei mir war sehr starker Rostbefall an allen Teilen festzustellen, auch am Fahrschemel. Ich habe alle Teile gestrahlt und im Anschluß neu lackiert mit POR15. Ist zwar etwas teurer als normaler Lack aber speziell für diesen Bereich sehr gut geeignet.
Bin ich mit dem Rostbefall an den Achsteilen nun der einzig Betroffene hier? Wie sieht das bei Euch so aus?
Bin mal gespannt auf Euere Antworten.
Gruß Euer Saaroldie