Sammlung von Erfahrungen mit unterschiedlichen Bremsen

[Der Prof]

In die Tabelle eingetragen, das Update in 10Tkm kommt dann als neuer Eintrag hinzu. Und der nächste, bitte:

Gruß,

Der Prof

[joern68]

Hi,

dann mach ich mal weiter:

1. Bremssystem: Original
2. Modell/Hersteller Bremsscheibe VA: Sandtler RS
3. Modell/Hersteller Bremsscheibe HA: Sandtler RS
4. Modell/Hersteller Bremsbeläge VA: Ferrodo DS performance
5. Modell/Hersteller Bremsbeläge HA: Ferrodo DS performance
6. Absolvierte Kilometer: ca.4000km
7. Bremswirkung insgesamt: Schulnote 1-2
8. Fading: Nicht feststellbar
9. Bremsstaub: Schulnote 3 ( leicht abwaschbar )
10. Verschleiss Scheiben: noch nichts feststellbar
11. Verschleiss Beläge: Prognose: Halbe Lebensdauer gegenüber Original
12. Fahrverhalten: Normal, in den Bergen auch mal sportlich
13. Empfehlenswert: Ja
14. Bremsleitungen: Stahlflex


Gruß Jörn

[Der Prof]

Hallo,

das ist doch schon interessant: 3 Erfahrungen, 3 unterschiedliche Kombis, 3 mal empfehlenswert. Die Tabelle freut sich schon... (Freak )

Gruß,

Der Prof

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Hallo,

wenn ihr noch den Preis für Eure Kombi kennt, so nennt den bitte auch! Ich füge den dann in der Tabelle mit an, so dass man einen Richtwert hat.

Gruß,

Der Prof

[semu]

1. Bremssystem: Original
2. Modell/Hersteller Bremsscheibe VA: Zimmermann (ungelocht)
3. Modell/Hersteller Bremsscheibe HA: Zimmermann (ungelocht)
4. Modell/Hersteller Bremsbeläge VA: ATE
5. Modell/Hersteller Bremsbeläge HA: ATE
6. Absolvierte Kilometer: 12.551 km
7. Bremswirkung insgesamt: Schulnote 2
8. Fading: Nicht feststellbar, Tour de Swiss 2008
9. Bremsstaub: Schulnote 2 ( wenig und leicht abwaschbar )
10. Verschleiss Scheiben: noch nichts feststellbar
11. Verschleiss Beläge: noch nichts feststellbar
12. Fahrverhalten: Normal
13. Empfehlenswert: Ja
14. Bremsleitungen: Serie
15. Preis: 238 EUR

semu

[joern68]

Hi,

Nachtrag:

Preis ca. 650 €

Gruß Jörn

[Der Prof]

Hallo,

nehme nun auch die Bremsleitungen in die Tabelle auf, also ruhig ebenfalls nennen!

Gruß,

Der Prof

[Geri]

gute Idee dieser Thread!

1. Bremssystem: Original
2. Modell/Hersteller Bremsscheibe VA: Ferodo PREMIER High Carbon (ungelocht, ident mit Brembo HC)
3. Modell/Hersteller Bremsscheibe HA: Serie (ungelocht)
4. Modell/Hersteller Bremsbeläge VA: EBC Redstuff
5. Modell/Hersteller Bremsbeläge HA: Jurid
6. Absolvierte Kilometer: ca. 5000 km
7. Bremswirkung insgesamt: Schulnote 1-2
8. Fading: Nicht feststellbar, Tour de Swiss 2008, 2009
9. Bremsstaub: Schulnote 2 ( wenig und leicht abwaschbar )
10. Verschleiss Scheiben: noch nichts feststellbar
11. Verschleiss Beläge: noch nichts feststellbar
12. Fahrverhalten: Normal, Bremse muss jedoch warm sein!
13. Empfehlenswert: Ja
14. Bremsleitungen: Serie
15. Preis: Verhandlungssache, vergleichen lohnt speziell bei den Belägen!

Die ganze Story zu dieser Kombi findet ihr hier:
http://www.audicabrio.info/co/showthread...ht=ferrodo

Abschließend möchte ich noch sagen, dass ich mit der Kombi Brembo HC mit Rostschutz & EBC Redstuff so sehr zufrieden bin, dass ich nunmehr auch meinen Passat V6 Kompressor auf diese Kombination umgerüstet habe. Gekauft habe ich bei autoteile-hilt@t-online.de weil die den besten Preis für die EBC hatten.

[Cabriofreak]

Nachtrag:

Preis für die Kombi an der HA 90€

Grüße Andreas

[Endkunde]

Moin, moin!

Ich freu mich ja über die Idee, das Thema Bremsen zu bündeln. Allerdings habe ich so meine Zweifel, dass die hier gewählte Variante einem hilft, wenn man auf der Suche nach neuen Bremsenkombination ist. Denn ich gehe mal davon aus, da es ja in den meisten Fällen rein subjektive Eindrücke sind und somit eigentlich fast jeder seiner Kombination eine Note 1 bis 3 geben wird. Wenn ich allein daran denke, wie unterschiedlich die Serien-VAG-Ausführung beurteilt wird. Von "ist doch ganz ok und völlig ausreichend" bis zu "lebendgefährlicher Schrott".

Wenn ich mir jetzt also die Sammlung so ansehen, weiß ich eigentlich nur, wer was verbaut hat und was es in ungefähr kostet. Und worauf sich diese Meinung des Eigners stützt, geht aus dieser Auflistung leider auch nicht hervor, da ein "Bericht" fehlt.

Wie gesagt, ich finde die Idee gut, allerdings wenn ich diesen Beitrag als Hilfe verwenden will, sagt er nicht wirklich viel aus, finde ich. Aber das ist ja nur meine Meinung.

LG
Endkunde

[Geri]

in den meisten Fällen rein subjektive Eindrücke sind

ja und nein!
wirklich beurteilen kann man eine Bremse erst wenn man sie auch entsprechend gefordert hat, und die Bremse die jeweilige Aktion überlebt hat.

Beispiel: Ein Freund von mir ist mit einem Audi TT im Wiener Wald die originale Bremse glühend gefahren. Danach war sie Schrott, seiner Erzählung hat danach alles wie wild geflattert. Diese Bremse würde ich also nicht empfehlen wollen. Folgeschaden durch Überhitzung => kaputt

du weißt was ich verbaut habe. Diese Bremse hat nun die zweite Tour de Suisse ohne Schaden zu nehmen überstanden, Druckpunkt und Funktion auch bei schon jämmerlich stinkender Bremse bis zum Schluss ohne Probleme, auch keine Folgeschäden aufgetreten. Bei einem anderen Teilnehmer hörte ich schon von nachlassender Bremswirkung. Ich will mich da jetzt nicht hervortun, so ist zb. Tux mit der ATE Powerdisk sicherlich auch ohne Probleme unterwegs gewesen. Aber sagen wir es mal so, eine Bremse welche in 2 1/2 Tagen 14 Bergpässe mit teilweise rasanter Abfahrt übersteht, kann man schon mit reinen Gewissen als "gut" bezeichnen. Oder sehe ich das falsch? Vielleicht sollten auch noch andere Teilnehmer der TDS was dazu sagen. Einschränkend muss ich jedoch sagen, ich habe versucht meine Bremsen anschließend wieder kühl zu fahren, sprich das Auto nicht einfach mit glühenden Material abstellen. Und zweitens hat meine Bremse aus unerfindlichen Gründen in den Bergen zu quietschen begonnen, ohne jedoch an Performance zu verlieren.