Motor springt nicht an nach kurz strecken

[obernhainer]

Hallo,
wieder mal ein Problem.

Bei mir ist, wenn ich eine kurze Strecke zurück lege (2-5 Minuten), springt er nur ganz schwer an, ich muss dann ca 5 -6 mal starten bis er dann wieder kommt.
Wenn ich ihn aber am Berg anrollen lasse funktioniert es wunderbar, kurz die Kupplung kommen lassen und schon stimmt die Welt.
Wenn ich weitere Strecken fahre geht alles normal oder wenn er kalt ist dann ist auch alles ok.
Vielleicht hat ja einer eine Idee was man mal machen oder versuchen könnte.
Wäre schön,

[Eifelaner]

Hallo Obernhainer,

soweit ich weiß, sollte es nicht zur Gewohnheit werden den Motor anrollen zu lassen. Angeblich
kommt dann unverbrannter Sprit in den Kat und beschädigt bzw. zerstört ihn dann. Die Fachleute können dazu bestimmt was sagen.

Zum Startproblem:

Vermutlich wird die Batterie bei Kurzstrecken nicht mehr richtig geladen. Wie alt ist die Batterie?
Hast Du mal ein Ladegerät angeschlossen?

Gruß

Sascha

[obernhainer]

Hallo,
also das mit dem Anrollen ist ja bekannt, aber man lässt ja in so einem Fall nichts unversucht, gell.
Die Batterie ist sozusagen nagelneu, er dreht ja auch ganz locker durch, aber starten tut er halt nicht. Die Benzinpumpe läuft auch mit, deshalb verstehe ich es ja auch nicht das er mit dem Anrollen sofort da ist.
Na ja vielleicht gibts ja noch ein paar Anregungen zu dem Fall.

[lemmy]

Hallo,

ich kann mich irren, aber ist es nicht (leider) normal, dass die Fünfender mit "lauwarmem" Motor Startprobleme haben?

[Ollfried]

Hi,
Ich hab da was vom Hallgeber im Hinterkopf, check den mal.
Gruß
Ollfried

[obernhainer]

Hallo,
sorry aber wie kann ich denn den checken?
Hast Du einen Tipp für nen kleinen Hobby schrauber?

[AudiCabFan]

Hi

Hast du schon mal die Zündung kontrolliert? Hat er einen Zündfunken?

lg

[Karsten S]

Ich habe ein ähnliches Problem:

Wenn es drausse richtig warm ist, läuft der NG ohne Probleme. Mache ich ihn aus, lasse ihn eine weile stehen und starte dann wieder, sinkt die Drehzahl und der Motor stirbt ab.

Nach ein paar Minuten Fahrt (Kühlung) ist es wieder OK, bei Ampeln bleibt er an.
Stelle ich ihn wieder ab, Drehzahlverlust und er geht aus.

Ist halt ne alte Diva mit Macken...

[AudiCabFan]

Hi

Ähnliches Problem hatte mein Kollege bei seinem 190E. Waren bei ihm die Einspritzdüsen. Habe auch schon öfters gehört das die O-Ringe um die Düsen porös werden und das auch zu Problemen führt.

Dann war bei ihm noch der MEngenteiler undicht. Deswegen hat der auch so viel Benzin verbraucht (1 Liter mehr als normal)

Weiß nicht genau wie das beim NG ist, aber eine Kontrolle wäre es mir auf jeden fall Wert. Ist 1 Tag Arbeit für ein ruhiges Gewissen mit evt. Erfolg

lg