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Nabend,
wie Du aus meiner Signatur und dem Felgen-Thread entnehmen kannst, fahre ich 9J x 16 ET 9 mit 215 / 40 R 16. Tiefer ist er 50 / 50 ohne Blecharbeiten!!!
Hoffe, damit ein Wenig geholfen zu haben.
Gruß aus dem schönen Allgäu,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004
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Hi Alekej,
ich fahre einen Falkenreifen 452er mit Traglastindex 86. Habe von Falken eine Reifenfreigabe für die BBS. Tachoangleichung war natürlich nötig. Die habe ich bei TK Autotechnik vornehmen lassen, die auch die Eintragung beim TÜV machen ließ. Das ist eine Empfehlung eines ehemaligen Forenmitgliedes Tom2003, der wohl das heißeste Eisen hier im Forum fuhr.
Wenn Du von TK Kontaktdaten brauchst, dann laß es mich wissen, ich schicke sie Dir per PN.
Gruß Robby
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Also Tachoangleichung ist nicht immer ein Muss.
Ich brauchte bei mir am Coupe keine machen bei 215/40 16 auf 9x16 ET15.
OK, der Tacho ging gewalltig vor (bei 200 am Tacho waren es echte 175) aber das hat auch den Vorteil, dass man mit 20 zuviel am Tacho nicht immer gleich geblitzt wird.
Auch eine Reifenfreigabe habe ich nicht benötigt. Wozu auch?
Gruß Jürgen
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Selbst beim 225/40 16er hast du noch ne Abweichung von 8 % zum Serienreifen (10% bei 215/40)
Wenn dann müsstest nen 225/45 16er fahren was meiner Meinung nach sch**** aussieht auf ner 9x16er Felge, da zuviel Gummi.
Gruß Jürgen
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