Beiträge: 43
Themen: 4
Registriert seit: Jan 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Tach gesagt,
will am Wochenende mal mein Windschott renovieren, heist mit neuem Stoff versehen und den Metallbügel neu lackieren.
Hat das schonmal jemand gemacht, und ein paar heiße Tipps zum verringern des Lehrgeldes?
Schönen Gruß!
Gruß Alekej
Brilliantschwarz m. Klarlack, Vollleder in Maritimblau, Schmidt SpaceLine 9x16 ET25 & 225/45, Federn AP 40/30
Beiträge: 162
Themen: 20
Registriert seit: Dec 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 2
7 Danke aus 6 posts
Hallo Alekej,
ich müßte mein Windschott auch mal renovieren. Den passenden Bezug gibt es in der Bucht. Die Montage dürfte eigentlich nicht zu schwer sein.
Weshalb ich aber schreibe:
Hier hat mal einer seinen Bügel abgeschliffen und poliert. Das sah richtig gut aus. Bevor ich das Gestänge neu lackieren würde, würde ich es eher abschleifen.
Gruß
Sascha
Beiträge: 285
Themen: 19
Registriert seit: Aug 2010
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 07/1997
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 3
15 Danke aus 13 posts
Hallo,
klingt ja interessant! Wie kann man sich das dann vorstellen? Etwa so wie die Chromoptik am Rest des Cabrios? Wie bekommt man denn den Lack sauber ab? Sandpapier und viel Geduld? Muss das dann mit Klarlack geschützt werden, dass es kein Rost ansetzt?
Wenn sich da jemand auskennt würde ich mich auch sehr über Infos freuen, da ich hier auch schon Stoff liegen habe und das auch bald angehen möchte =)
Gruß Sebastian
Beiträge: 151
Themen: 15
Registriert seit: Mar 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 8
3 Danke aus 3 posts
Hi Jungs,
auf hollies homepage müsste ein Beitrag dazu sein.
http://www.dasaudicabrio.de
bin gerade nur vom iPhone on und kann es nicht testen.
Gruß
Gruß
Sebastian
31228 Peine
2,6 V6, Bj. 98, Farbe Vulkanschwarz, Leder, Klima, Popo-Heizung, Alarmanlage, E-Verdeck
Beiträge: 43
Themen: 4
Registriert seit: Jan 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Nabend Zusammen,
Also die Idee mit dem Polieren ist von der Sache her nicht schlecht, bietet auch eine sehr elegante Optik. Aber... mir persönlich ist diese Art der Gestaltung ne Ecke zu Auffällig, ich möchte lieber ein mattschwarzes Schott das wenig ins Auge fällt.
Was nicht heißen soll, das dieses das Maß der Dinge ist. Die polierte Variante sieht sehr hochwertig aus und führt die Linie der Scheibeneinfassung gut weiter.
Gruß Alekej
Brilliantschwarz m. Klarlack, Vollleder in Maritimblau, Schmidt SpaceLine 9x16 ET25 & 225/45, Federn AP 40/30
Beiträge: 37
Themen: 3
Registriert seit: Jun 2010
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Moinsen,
(15.06.2011, 22:03)Alekej schrieb: Also die Idee mit dem Polieren ist von der Sache her nicht schlecht, bietet auch eine sehr elegante Optik. Aber... mir persönlich ist diese Art der Gestaltung ne Ecke zu Auffällig, ich möchte lieber ein mattschwarzes Schott das wenig ins Auge fällt.
...geht mir genauso. Poliert find ich´s zwar auch edel, aber imho lenkt es den Blick des Betrachters auf ein Detail das irgendwie vom Rest ablenkt. Doof zu formulieren, wenn man nicht weiß, wie man überhaupt erklären soll was man meint...
Den Stoff zu wechseln ist eigentlich keine große Sache. Keder raus, alter Stoff runter (evtl. als Schnittschablone für neuen Stoff missbrauchen), neuen Stoff rein, Keder rein, fertig. Kommt natürlich auch etwas auf den neuen Stoff an (Steif? Flexibler?). Ich hatte mich für etwas härteren Stoff entschieden, da ich mir Zieh-und-Knibbel-Arien ersparen wollte.
Meine Keder wollten 4x reißen, und einer ist nun ca. 6cm länger als vorher... das waren aber die einzigen Überraschungen auf die ich getroffen bin.
So denn,
O.
Majestix apokalypsis sincerum - Wenn uns tatsächlich irgendwann der Himmel auf den Kopf fällt, merk´ ich den Einschlag in meinem Cab wenigstens unverfälscht.
Beiträge: 672
Themen: 60
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 2
5 Danke aus 2 posts
HI,
so sieht das aus
LG
Werner
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition
Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic
Beiträge: 43
Themen: 4
Registriert seit: Jan 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Seit Gegrüßt,
so ich habe den ersten Teilerfolg - und ein Problem.
Kommen wir mal zum Teilerfolg:
sieht soweit recht hüpsch aus
Dem geschulten und Detailverliebten Betrachter wird ggf. auffallen das das Oberteil vom mir zusammengestutzt wurde. Ich habe es quasi um ca. 5 cm verkleinert, sodass es nun etwas weniger über die Kopfstützen hinausragt.
Problem:
Mein Keder will in dem unteren Teil nicht mehr in dem Teil des Winschotts bleiben der aus Kunstoff ist. Man spannt den Stoff und friemelt den Keder rein, eine Minute später kriecht der Keder wieder raus und verweigert sich den Stoff zu spannen. Tipps?
Gruß Alekej
Brilliantschwarz m. Klarlack, Vollleder in Maritimblau, Schmidt SpaceLine 9x16 ET25 & 225/45, Federn AP 40/30
Beiträge: 672
Themen: 60
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 2
5 Danke aus 2 posts
HI,
entweder ist der Stoff dort zu stark gespannt, dann kann der auch gleich reissen!
Oder, wenn sonst alles passt, Keder beim Eckprofil rausziehn - etwas Klebstoff auf den Keder im Bereich des Eckprofils - wieder reindrücken und über Nacht mit einem Stück Holz und einer Zwinge oder ähnlichem reindrücken.
LG
Werner
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition
Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic
Beiträge: 264
Themen: 6
Registriert seit: Sep 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 10.1998
Hubraum (CCM): 1,8l
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 6
13 Danke aus 7 posts
Hab gerade diesen Beitrag hier gefunden. Feine Sache mit dem "Chrom" Bügeln. Und hier dann nochmal die Frage, wo bekomm ich gescheiten Soff für den Neubezug her ?
Beste Grüsse
Marko
|