Fahrer von 7,5Jx18 bitte mal HIER lesen

[Vibesy]

Markus also bei deinem Aktuellem Cabrio ziehst du am besten Fahrradreifen auf sonst stehen sie über zumindest an der VA xD

Nein mal im ernst ohne 5 loch umbau

VA:
7,5x18" ET 30
HA:
7,5x18" ET 15 - 20 je nachdem ob "nur" 15er oder doch 20er palatten passen...


Wenn ich von meinen 8x18" umrechne...

[Owe]

Mahlzeit
Ja sag doch dass du von 5-Loch Scheiben redest. Dann bekommt doch das Cab ´ne ganz andere Spurweite.
Du kennst ja die Problematik mit der HA, auch von deinem Vater. Von daher kannst du keine verlässliche Aussage bzgl. der ET/Spurplatten bekommen.
Hab eben bei Holger auf dem Rasen geparkt, und siehe da -rechte Seite steht raus aus dem Radkasten...

[Mitchel]

Ja moin zusammen,

zum Thema 4-Loch und ähnlicher Rad-/Reifen-Kombi hab ich noch nen Schnappschuss gefunden:



Hierbei handelt es sich aber um 7Jx18H2 ET40 mit 225/40ZR18. Auf dem Bild zu sehen ist das Rad mit dem Eibach ProKit (-20mm) und rundum 20mm Spurplatten (pro Rad). Hat nix geschliffen an der originalen Karosse und ließ sich problemlos abnehmen vom TÜVler.

Vielleicht lässt sich da für die 7,5J-Breite etwas ableiten.

Grüsle Mitchel

[Ralph]

Moin,

also ich habe 8*18 ET 35 ohne irgendwelche Spurplatten, denn die passen einfach nicht mehr drunter, weder vorne noch hinten.

[Don Krypton]

Moin sagen!

Und mal ganz nebenbei: Ein Audi Cabriolet ist nie redundant... ...!

Hinsichtlich deiner Mail hab' ich's leider nicht geschafft, dich anzurufen, daher mal ganz öffentlich: Vollfettsahne, mein Bester! Mindestens 18,5% Fettgehalt! Mindestens! Ganz dicke Hose! Ich freu' mich schon auf die Bilder! Wie wird das geil aussehen!

Was die Spurplatten angeht - das hab' ich auch gerade hinter mir und kann diese Seite empfehlen - die waren bei meinen 20 Millimetern recht günstig, sind absolut spurgetreu und ordentlich verarbeitet.

Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n

[Mech©]

Servus zusammen.

Danke für die Hinweise und Bilder soweit. Das das nicht ganz einfach wird, war ja abzusehen.
Jetzt warte ich mal noch bis der Dealer aus der Sonne zurück ist, denn da dürften die Rahmen-
bedingungen am besten passen.
Aus jetziger Sicht würde ich sagen, dass eine ET von 34 mit dem Fünflochumbau so in etwa
die Zielgröße sein dürfte.

@Don
Na so eine gewisse Redundanz haben wir familiär gesehen schon an den Fahrzeugen. Allerdings
habe die alle Kacksitze.... Nur meiner nicht!!!!

Was die Bilder betrifft bin ich auch schon ganz hibbelig, aber der Lackierer fängt am Montag erst
an und vorher müssen noch neue Türscharniere rein etc.

Aber wenn das dann mal fertig sein sollte.....

Bei Spurverbreiterungen setze ich aus Erfahrung heraus auf H&R mit eingepressten Buchsen.
Alles andere hat sich bei mir nicht bewährt. Die sind in der Bucht ausserdem noch günstiger als
die FK....

[Uwes]

Moin,

nur ein kleiner Einwand eines Serienfelgenfahrers....

Stefan hatte geschrieben, dass Reifen je nach Hersteller bei gleicher Größe unterschiedlich breit ausfallen - und zwar 5 - 20 mm.

Wenn dem so ist, dann könntest Du ja trotz aller Umrechnerei plötzlich daneben liegen und die Räder doch wieder über die Kotflügelkante hinausstehen (wiesiehtdasdennaus) - oder nicht ?

Grüße

Uwe

[Mech©]

Moin Uwe.

Die momentan montierten Reifen haben eine "normal" steile Flanke und stehen nicht über das
Felgenhorn hinaus. Deshalb nehme ich jetzt die Felgenmaße als Anhaltspunkt.
Wenn der Satz dann durch ist, kommen die eingangs erwähnten Dimensionen in Betracht.....

[Langen]

UND TROTZDEM... mein Tip, kauf DIr nen Satz Platten der hinten definitv passt und probier es damit aus...

Ist mir einmal passiert, dass bei EINEM HERSTELLER der "nachfolgende" Reifen des zuletzt montierten über 2cm breiter war...

Dachte erst, mein Reifenfuzzi hätte die falschen montiert...

Sooo bin dann mal weg....

Sag nachher nicht, ich hätte Dich gewarnt...

Eventuell kann Dir einer der Boardmitglieder nen Satz Platten zum "Probieren" anbieten..

Bei 5x122 20mm könnte ich mit dienen... aber die passen ja nicht..

Gruss Stefan

[Mech©]

Hi,

kauf DIr nen Satz Platten der hinten definitv passt...

Genau da liegt ja der Hase im Pfeffer.