Motor stirbt ab beim Ampel - 2.3E

[frischeluft]

Hallo, liebe Cabrio-Freunde!

Also, es kommt heufig vor, wenn der Motor warm gefahren worden ist, das die Motordrehzahl "in den Keller" geht, und der Motor stirbt ab, sobald ich die Kupplung betätige. Dies ist ziemlich gefährlich wenn der Fahrer sich mit diesem Verhalten nicht aus Erfahrung auskennt, denn dann funktionert die Servolenkung und die Bremskraftunterstützung nicht mehr.

Kennt jemand, wass die Ursache sein könnte? Ich habe mal das Fehlercode auslesen lassen, und der einzige Fehler ist "1231 KE III Geber für Fahrgeschwindigkeit G68".

Motor: NG
Getriebeart: 5-Gang manuelles Getriebe

Also, der G68, wofür braucht das VEZ dieses Signal? Ist es das Signal des Tachos (km/h), oder das von der Motordrehdahl (rpm)?

Danke für Ihre antwort!

[NiD]

Hi,

ich würde sagen, mit dem Fehler hat das nichts zu tun. Es liegt vermutlich am Leerlaufregler unter der Ansaufbrücke. Enweder mal versuchen den wieder gängig zu machen oder austauschen. Testen kannst du das, indem du mal den Stecker abziehst. Wenn er dann nicht mehr ausgeht, dann ist das der Fehler. Der Motor kann dann alllerdings etwas hochtourig laufen.

[Lagebernd]

Es kann neben dem Leerlaufregler auch der Schlauch dazu sein. Immer häufiger wird der Schlauch porös, unsere Boliden werden ja auch nicht jünger.
Also mal unter die Ansaugbrücke geschaut und vorderen und hinteren Schlauch genau prüfen.

Gruss