Nanu? Sooowas?

[Don Krypton]

Hi AlBerto!

Jaaa, guter Gedanke, aber ich wiederhole das nochmal: Es ist nicht so, dass mein Drehzahlmesser zu wenig anzeigt...mein Wagen fährt tatsächlich mit niedrigerer Drehzahl...das Getriebe hat eine andere Übersetzung.

Schönen Gruß aus Hang Over!

D B) n Krypt B) n

[Zasmank]

Hallo Don,

so recht vorstellen kann ich es mir auch nicht das dein DZM richtig funktioniert.

Ist es nicht so, das du bei 100 km/h und einem cw-Wert von 0,35 oder höher ca. 35 PS brauchst um die Geschwindigkeit gegen den Wind zu halten.
Jetzt kann man dem 2.3er ja einiges zutrauen aber das bei 1100 1/min schon mehr als 20 PS anstehen glaube ich kaum, müsste ja in einem Diagramm nachzulesen sein. Dein Motor kann rein von der Theorie her die Geschwindigkeit garnicht erreichen bzw. halten.

Ist die Leerlaufdrehzahl eigentlich wie gewohnt?


Zasmank

[Don Krypton]

Tach sagen!

Warum glaubt mir keiner...*haarerauf*...doch - ich bin mir ganz sicher - die geringere Leistungsentfaltung ist auch tatsächlich spürbar. Ich fahr' den Wagen jetzt seit über 70.000 Kilometern und bin mittlerweile dazu in der Lage, meine Drehzahl, ohne auf die Anzeige zu schauen, auf etwa 200 Umdrehungen genau zu bestimmen.

Der Drehzahlmesser funktioniert wirklich wie gewohnt und die Leerlaufdrehzahl ist vollkommen normal.

Auch ich bin vollkommen normal... <_< ...in Hang Over!

D B) n Krypt B) n

P.S.: Glaubt's mir...das Getriebe ist wirklich anders abgestuft als das alte!

[kingpin]

Ich glaub dir doch, ich finde aber dass das ein Zweischneidiges Schwert ist. Klar Verbrauchste auf der Autobahn bei 100 bis 130 Km/h Weniger, aber wie schauts in der Stadt aus? Vierter Gang ist da wohl Pasè Ausser du Hängst die Ganze Zeit am Kickdown, das wars wohl mit Sprit Sparen <_<

[locke703]

Hi, mein Problem um zu helfen ist, ich kann nicht sagen welches Getriebe das richtige ist.

Habe aber einen Superkontakt zum Kundendienst der ZF.
Meines Wissens wurde auch ins CAB eine ZF-Automatik eingebaut, allerdings nicht ausschließlich.

Für genauere Info´s würde ich mal mit dem Kundendienstmeister nen Käffchen trinken, ist die Halle nebenan, vieleicht bringts was.

Also schreibt mir Eure Fahrzeugdaten und Teilenummern (falls vorhanden) per PM und dann schaumermal....

Modellnummer vom Typenschild (normal rötlich wie auf Hydraulikpumpe oder Lenkgetriebe) wäre Superbingo

Bei Ersatzteilbeschaffung helfe ich gern auch.

Gruß vom Bodensee Armin

[streaky]

Ich kann leider nicht helfen aber kann's auch nicht lassen:

und bin mittlerweile dazu in der Lage, meine Drehzahl, ohne auf die Anzeige zu schauen, auf etwa 200 Umdrehungen genau zu bestimmen.

Hey Don:

meld' dich mal bei Wetten Das....?



Greetz, Rob.

[JelloB]

@streaky

Ist doch schon ein alter Hut! Da war doch eben erst ein Typ der bei allen möglichen verschiedenen Motoren die Drehzahl bestimmt hat.

Obwohl... Audi Cabrio war keins dabei B)

LG, Jello

[streaky]

Ist doch schon ein alter Hut! Da war doch eben erst ein Typ der bei allen möglichen verschiedenen Motoren die Drehzahl bestimmt hat.

Dann andermal tschuldigung... in NL ist diese Sendung schon vor Jahren still gelegt weil zu wenig zuschauer.... Die deutschen haben anscheinend mehr mit Tradition..
Der Deutsche RTL ist uns vor ein par monate entnommen worden; auf der Kabelfrequenz ist jetzt RAI uno..... <_<
Mai I no parle Italiano, ni seicento, ni Ferrari, ni nix...

Oder ist diese intellente sendung noch auf'm öffentlichen ??? Welch eine verschwendung !!!

Ciao, Roberto...