Beiträge: 42
Themen: 8
Registriert seit: Jul 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo,
seit einer Woche sind wir (meine Freundin und ich) stolze Besitzer eines Audi Cabrios. Nun wird unsere Freude aber durch ein lautes klackern im kalten Zustand getrübt. Es hört sich fast an wie ein Lagerschaden, was aber eigentlich nicht sein kann da man sowas ja im warmen Zustand mit dünner werdendem Öl hört oder???? Das klackern gibt sich dann auch nach ein paar Kilometern wieder, wenn er dann warm ist, ist nix mehr zu hören.... kann mir einer von euch vielleicht weiter helfen??? Der MKB ist NG es ist ein 92 2,3l 98kw. Vielen Dank im voraus schonmal....
Beiträge: 374
Themen: 22
Registriert seit: Jan 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2,3
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 1
1 Danke aus 1 posts
Hi,
Glückwunsch zum Cabrio.
Mit der Suchfunktion hättest du dir die Frage sparen können, aber da du ja noch neu bist, sei dir verziehen....
Das Klackern kommt von der Unterdruckpumpe, am Motorblock rechts oben seitlich angebracht. Diese verölt und macht dann Geräusche. Kann man aber auseinanderbauen und säubern...
Anleitung dazu findest du ....richtig, wenn du die Suche bemühst....
Gruß Dirk
.....in dieser Signatur könnte etwas sinnvolles stehen.........zum Beispiel ein Bier !!!!??
Beiträge: 42
Themen: 8
Registriert seit: Jul 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
vielen lieben dank für die schnelle Antwort. da bin ich aber ganz schön erleichtert! nun dann werd ich mal die suche nutzen um eine anleitung zum reinigen zu finden.
grüße torsten
Beiträge: 2.659
Themen: 175
Registriert seit: Aug 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 10
43 Danke aus 33 posts
Spar dir die Mühe liieber, die olle Pumpe hat überhaupt keinen Nutzen, laß sie einfach weg!
Gruß
Ralph
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
Beiträge: 42
Themen: 8
Registriert seit: Jul 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Huhu.....
Ähhhmmm für was hab ich die denn dann???? das teil kostet beim Audi dealer meines vertrauens 430 euronen!!!! ein rep-kit mit neuem stößel und dichtung nur 18..... leider find ich trotz intensiver suche auch keine anleitung wie man das richtig zerlegt und zusammen setzt.... ( kann mir da einer helfen? bitte bitte.... wobei wenn sie unnütz ist brauch ich ja auch keine anleitung.... vielen dank erstmal für die antworten ich hatte nicht mit so einer schnellen antwort gerechnet. Ihr seid schon schwer in ordnung hier )
lieben gruß torsten
Beiträge: 2.659
Themen: 175
Registriert seit: Aug 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: elektrisch
Danke: 10
43 Danke aus 33 posts
Hi,
Die Aufgabe ist die, daß auch bei Vollast genügend Unterdruck für die Betätigung des Bremskraftverstärkers zur Verfügung steht!
Ich will hier aber niemanden zu etwas verleiten was gefährlich sein könnte, daher, reparier sie und bau sie wieder ein!
Gruß
Ralph
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
Beiträge: 42
Themen: 8
Registriert seit: Jul 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2300
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Guck guck,
merci für die antwort, ich denke ich baue sie tatsächlich wieder ein, da auch meine freundin mit fährt. Nicht das da etwas passiert. Ich habe nun auch die anleitung gefunden.... wer lesen kann ist klar im vorteil.... ich werde am wochenende das ding mal ausbauen und maile dann mal ob´s weg ist.
gruß torsten
Beiträge: 1.626
Themen: 50
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Moin!
Ich hatte aus meiner Pumpe im NG damals den Stößel ausgebaut und nie einen Unterscheid feststellen können, daher stimme ich Ralphs erster Aussage zu. Aber Du kannst den Stößel ja einfach mal ausbauen, draußen lassen und probieren.
Auch den Stößel abschmirgeln hilft, aber nur kurzfristig.
Ollfried, ex NGler
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
Beiträge: 2.336
Themen: 69
Registriert seit: Jan 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1999
Hubraum (CCM): 1.781
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 16
25 Danke aus 21 posts
Ollfried schrieb:...daher stimme ich Ralphs erster Aussage zu.
[OT an]: Ihr habt euch scheinbar wieder lieb, oder ? [OT aus]
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
Beiträge: 1.626
Themen: 50
Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
semu schrieb:Ollfried schrieb:...daher stimme ich Ralphs erster Aussage zu.
[OT an]: Ihr habt euch scheinbar wieder lieb, oder ? [OT aus]
semu
Wie schon beim letzten Mal: Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun, ich bin da recht locker.
Mal ein krasser Vergleich: Wenn Hitler Currywurst mochte, dann mag ich sie trotzdem auch noch.
Und ich hoffe, dass das nicht wieder falsch rüber kommt...
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
|