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Hallo
Habe ein Problem mit einem NG-Motor. Ist zwar nicht im Cabrio verbaut, aber im Audi 90 meiner Schwägerin. Und da im Cabrio die gleiche Maschine gefahren wird, dachte ich mir, ich frage mal hier nach.. . . 
Problem: Auto abgestellt, lief normal. Nach 2 Stunden zurückgekommen, gestartet, Motor geht ganz kurz an, und danach sofort wieder aus. 
Haben dann mal probiert den Wagen anzuziehen. Ab ca. 3000U/min nimmt er Gas an. Im dem Moment wo der Motor unter ca. 3000U/min kommt, geht er schlagartig aus.
Was kann das sein ??? 
Grüße,
Andy
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Servus,
hast du überprüft ob die Benzinpumpe fördert ?
MFG
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(25.07.2009, 19:28)muelee schrieb: Servus,
hast du überprüft ob die Benzinpumpe fördert ?
MFG
Hallo
Benzinpumpe summt und schaltet dann ab. Alles wie es sein soll . . .
Außerdem ist es seltsam, daß er läuft, wenn die Drehzahl (beim Abschleppen) über 3000 U/min steigt.
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Hi Andy,
kann es sein, dass der Wagen eine Wegfahrsperre hat? Erkennst du an dem Schlüsselsymbol im KI bei Zündung an.
Denn der erste Teil deiner Beschreibung läßt darauf schließen, dann wäre vermutlich die Spule am Zündschloß oder der Transponder im Eimer, aber meistens die Spule.
Viel Erfolg!
Wolfgang
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Ich tippe auch mal auf Wegfahrsperre.
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Das war auch meine erste Vermutung, aber dann passt das Symptom nicht beim Anschleppen mit den 3000 U/min.
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(26.07.2009, 22:05)Owe schrieb: Das war auch meine erste Vermutung, aber dann passt das Symptom nicht beim Anschleppen mit den 3000 U/min.
Richtig !! Wir haben ihn abgeschleppt, zweiter Gang rein, Zündung an. Irgendwann ist er dann angesprungen. Hat auf Gas reagiert, sobald der Drehzalmesser unter ca.3000 U/min war, ist er wieder ausgegangen. Schlagartig, wie wenn keine Zündung mehr da ist, oder kein Benzin.
Kann das der berühmte Stauscheibenpoti sein ?? Odre der Drosselklappenschalter ??
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Moin Moin,
nee, das wird wohl die Wegfahrsperre sein.
Gruß Michael
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(27.07.2009, 14:29)Lord of the Rings schrieb: Moin Moin,
nee, das wird wohl die Wegfahrsperre sein.
Gruß Michael
Nein, der hat keine Wegfahrsperre. Ist Baujahr 1987, und fuhr die letzten Jahre auch mit einem nachgefeilten Schlüssel.
Außerdem würde er dann auch über 3000U/min nicht laufen, oder ??
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Hallo zusammen
Nachdem mir leider keiner helfen kann  , und der Fehlerspeicher auch nichts negatives von sich gibt  , wird der 90er verkauft.
Eigentlich schade, hat er doch einen recht guten Zustand und einige Extras . . .
Hat sich also erledigt, und nochmals "Danke"für die Ideen und Vorschläge !!
Grüße,
Andy
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